Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Питер и факты

Факт # 5️⃣4️⃣8️⃣: Дорога жизни — ледовая артерия Ленинграда

Факт # 5️⃣4️⃣8️⃣: Дорога жизни — ледовая артерия Ленинграда «Дорога жизни» стала единственной ниточкой, связывавшей блокадный Ленинград с Большой землёй в годы Великой Отечественной войны. Её маршрут проходил по льду Ладожского озера и начал действовать после того, как 8 сентября 1941 года Шлиссельбург оказался в руках немецких войск. 22 ноября 1941 года по тонкому льду толщиной всего в 10 см пошли первые грузовики с мукой. Движение было крайне опасным: машины могли провалиться в ледяную воду. Для повышения безопасности использовали изобретённый в Ленинграде прогибограф — прибор, измеряющий прогиб льда под весом. По «Дороге жизни» шли продукты, боеприпасы, техника, эвакуировались жители города. Водители работали вслепую, в метели и под обстрелом. Строительство ледовой железной дороги не успели завершить — в январе 1943 года блокада была прорвана. 🧠 Питер и факты

Факт # 5️⃣4️⃣8️⃣: Дорога жизни — ледовая артерия Ленинграда

«Дорога жизни» стала единственной ниточкой, связывавшей блокадный Ленинград с Большой землёй в годы Великой Отечественной войны. Её маршрут проходил по льду Ладожского озера и начал действовать после того, как 8 сентября 1941 года Шлиссельбург оказался в руках немецких войск.

22 ноября 1941 года по тонкому льду толщиной всего в 10 см пошли первые грузовики с мукой. Движение было крайне опасным: машины могли провалиться в ледяную воду. Для повышения безопасности использовали изобретённый в Ленинграде прогибограф — прибор, измеряющий прогиб льда под весом.

По «Дороге жизни» шли продукты, боеприпасы, техника, эвакуировались жители города. Водители работали вслепую, в метели и под обстрелом. Строительство ледовой железной дороги не успели завершить — в январе 1943 года блокада была прорвана.

🧠 Питер и факты