🚗 Начало: "Я всего лишь поменяю амортизаторы..."
Когда я купил этот Subaru Forester SH 2008 года за 450 тыс. руб., я думал, что меня ждёт лишь замена стоек и пары сайлентблоков. Но когда на подъёмнике отвалился кусок арки, начался мой личный "Клуб самоубийц".
⚒️ Этапы моего поражения (и редкие победы)
1. "Разведка боем" (1-й месяц)
- Снял пластиковые брызговики — обнаружил, что их держала только краска
- Открутил задние сиденья — коврик провалился вместе с частью пола
- Заглянул в нишу запаски — увидел Байкал через дно
Диагноз: Из 12 критичных точек кузова 8 требовали замены.
2. "Донорская охота" (2-й месяц)
Нашел разбитый Forester за 120 тыс., но:
✅ Целые пороги
✅ Нетронутые арки
❌ При разборке оказалось — его тоже зашпаклевали поверх ржавчины
Пришлось покупать новые панели из Японии (ещё +80 тыс.)
3. "Сварка — это искусство" (3-4 месяцы)
- Первый сварщик сжёг дверные проёмы (пришлось выправлять)
- Второй мастер перепутал стороны (левая арка оказалась справа)
- Третий специалист сделал всё идеально, но взял 200 тыс.
💸 Финансовое дно
💡 5 уроков, которые я выучил кровью
- Молоток — лучший диагностический инструмент (где звенит — там уже поздно)
- 90% "сухих" Subaru на рынке — перекрашенные катастрофы
- Сварщика нужно искать по клубным рекомендациям (не по Avito!)
- Восковая защита важнее, чем новая магнитола
- Любовь к марке должна быть сильнее здравого смысла
🏁 Результат: стоило ли оно того?
Через 187 дней мой Forester:
✅ Прошёл техосмотр без замечаний
✅ Выиграл местное шоу "Лучший восстановленный внедорожник"
❌ До сих пор пахнет сваркой при прогреве
Вывод: Это не ремонт — это инициация. Только для фанатов.
💬 Ваше мнение?
- "Я бы сдал на запчасти в первый день!"
- "Респект! Мой Legacy тоже съел 900к на кузов"
- "Почему не купил новый Crosstrek?"
Пишите в комментах! Если хотите фото-отчёт по этапам — поставьте 👍.
P.S. Следующая сага — "Как я переделываю салон в велюр за 50 тыс. рублей (и жалею)". Подписывайтесь!