В России запускается масштабный проект по цифровизации контроля за соблюдением весогабаритных нормативов грузового транспорта. 3 июля 2025 года в Государственную думу был внесён законопроект, который закладывает правовые основы функционирования федеральной государственной информационной системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК). Этот шаг станет важной вехой на пути к более прозрачному и эффективному контролю за передвижением грузовиков по российским дорогам.
Что такое АСВГК и зачем она нужна
АСВГК — это автоматизированная система, предназначенная для сбора, обработки и передачи данных с пунктов весогабаритного контроля. Она охватит дороги всех уровней — от федеральных магистралей до региональных и муниципальных трасс. Ключевая цель — обеспечить непрерывный мониторинг соблюдения грузоперевозчиками установленных нормативов массы и габаритов, а также минимизировать износ дорожной инфраструктуры.
Система будет собирать данные о каждом замере и автоматически направлять их в надзорные органы. Операторы АСВГК получат обязанность передавать акты измерений и проекты протоколов, на основании которых могут быть возбуждены административные дела. В ответ надзорные ведомства должны будут загружать в систему данные о постановлениях по выявленным нарушениям и информацию об их статусе.
Прозрачность и доступ для перевозчиков
Одна из ключевых новаций — предоставление перевозчикам прямого доступа к информации о произведённых замерах. Это позволит им оперативно отслеживать свои показатели и при необходимости корректировать маршруты, чтобы избежать превышения допустимых параметров. Такое взаимодействие может существенно снизить число нарушений и конфликтов между бизнесом и контролирующими структурами.
Правительство России в ближайшее время утвердит порядок доступа перевозчиков к данным системы и требования к мониторингу работы автоматических пунктов контроля. Министерство транспорта будет отвечать за координацию взаимодействия между различными государственными информационными системами, что обеспечит интеграцию и согласованность всех цифровых платформ в сфере транспорта.
Новые возможности для регионов
Законопроект также предоставляет собственникам дорог регионального и местного значения право устанавливать повышенные весогабаритные нормативы по сравнению с федеральными. Это даёт возможность гибко реагировать на специфические условия эксплуатации дорог в разных субъектах страны и учитывать местную инфраструктуру.
В документе также предусмотрено создание единого источника данных о тестовых пунктах весогабаритного контроля. Это решение должно повысить прозрачность всей системы, исключив возможность дублирования или сокрытия информации.
Когда вступит в силу
Основные положения законопроекта вступят в силу сразу после его официальной публикации. Однако для отдельных норм предусмотрен отложенный порядок действия, связанный с необходимостью разработки подзаконных актов и адаптацией существующих информационных систем. Конкретные сроки реализации будут определены ко второму чтению законопроекта в Госдуме.
Предпосылки к реформе
Напомним, в сентябре 2024 года Генеральная прокуратура РФ инициировала масштабную проверку законности функционирования автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) после обращения бизнес-омбудсмена при Президенте РФ. Это стало сигналом к началу реформирования всей системы и повышению её прозрачности и доверия со стороны бизнеса.
Вывод: Новая цифровая инфраструктура станет важным инструментом в борьбе с перегрузами, разрушением дорог и теневыми схемами в сфере грузоперевозок. Законопроект делает серьёзный шаг к созданию более прозрачной и справедливой системы контроля, обеспечивая интересы как государства, так и добросовестных перевозчиков.