КНР погружается в профицит авиатоплива вслед за профицитом бензина
В Китае зафиксирован переизбыток авиакеросина в 390 тысяч б/с — Kpler
Китайские НПЗ борются с переизбытком авиатоплива, что наносит очередной удар марже переработки нефти, пишет Bloomberg.
По данным аналитической компании Kpler, предложение авиакеросина в этом году уже опережает спрос более чем на 40%. В долгосрочной перспективе структурные изменения, такие как строительство высокоскоростных железных дорог, могут ограничить дальнейший рост внутреннего рынка авиатоплива
«Авиакеросин был выходом для НПЗ Китая в ситуации со слабым на газойль и бензин, но все, что он сделал, это переместил проблему в другое место. Международные поездки из Китая растут медленно, что способствует избытку, который мы наблюдаем», — сказал аналитик из Kpler Замир Юсоф. Он прогнозирует избыток этого топлива в 390 тыс. б/с.
Конечно, потребление продолжит расти в 2025 году, но этого все равно будет недостаточно для того роста, который необходим нефтепереработке для удержания маржи, отмечает издание.
В прошлом месяце Kpler прогнозировал, что экспорт КНР в июне достигнет рекордных 2,6 млн тонн, что потенциально вытеснит импортные потоки с Ближнего Востока и из Индии.
На этом фоне Пекин призвал перейти к расширению производства нефтехимической продукции, включая этилен, ключевое сырье для многих видов пластика, но это не помогло облегчить финансовые трудности. Однако в Китае уже слишком много мощностей по производству этилена. Кроме того, спрос на этилен остается под вопросом на фоне замедлением мировой экономики, сказал аналитик из Rystad Energy Маниш Сейвал.
По данным Rystad, в 2025 году Поднебесная планирует увеличить мощности по производству этилена на 6 млн т, а в течение следующих трех лет — еще на 20 млн т, доведя общую мощность до 70 млн тонн.
Майский экспорт авиатоплива из Азии в США может стать рекордным за год