Несмотря на некоторые трудности на автомобильном отечественном рынке, общая ситуация остается весьма интересной. В том смысле, что на фоне проблем обострилась конкуренция, и, появляются, порой, совсем уж необычные экземпляры. Массовый рынок занят одними вещами, элитный – другими. Недавно в страну привезли самый роскошный кабриолет в мире…
Mercedes-Maybach SL 680 (модельный год 2025) поступил в продажу по ориентировочной стоимости около 45 млн. руб. Новость буквально заставила всколыхнуться всю профильную прессу. Настоящей редкостью этот кабриолет назвать не получиться. В этот раз немецкая мануфактура выпускает машину широким тиражом. Но, для России конкретный спорткар все же является уникальным, потому как больше не представлен.
Чтобы понять суть данного авто нужно знать его достаточно краткую историю. В кузове R232 Мерседес-Бенц был представлен 4 года тому назад. Современный 4-местный гран-туринг от известной марки. Под капотом у того монстра был V8 с двумя турбинами рабочим объемом 4 л. Высокая термонагруженность, претенциозная степень сжатия, два типа форсировки – в общем, типичный агрегат 2021 века. Правда, спустя пару лет вышла демократичная итерация «немца» с более пресным ДВС под индексом SL 43. Всего 2 л под капотом было как-то несерьезно! А в 2023 году появился гибридный вариант пижонского автомобиля. Еще тяжелее, мощнее, «зеленее». В арсенале MB нашлось место 9-скоростному «роботу» и полному приводу. Разгон до первой сотни в топовой версии достигал 2.9 с. Неплохо!
Герой материала напрямую связан с описанным выше технологическим произведением искусства. По существу – Майбах выпустил иную версию популярного автомобиля. Он стал более комфортабельным, дорогим и ярким. Приобрел новые внешние атрибуты роскоши. Да и по своему убранству отличается от «отца-основателя». Начинка тоже другая. Например, если раньше салон был посадочной формулы 2+2, то теперь задний диван убрали. Вместо него место для вещей. Действительно, в машине такого формата обычно в путешествие оправляется пара, а задние места никогда не используются по назначению. Новинка представлена всего в двух типах окраски. Оба они комбинированные. По-русски: красный с черным капотом, и белый с черным капотом.
Передние фары обзавелись позолотой, сама матрица осталась прежней. На капоте может быть размещен сделанный вручную оттиск немецкой компании. Фактически изменились радиаторные решетки. Вместо карбоновой отделки появилась никель-хромовая. Большой трехлучевой эмблемы на «гриле» воздухозабоника нет, есть круглый логотип прямо на кромке капота.
Колесные диски тоже свои собственные, на гайках. По бокам блестящей отделки также прибавилось. Родстер во всех смыслах стал более гламурным. В то же время его внешний вид содержит тонкие ретро нотки, доступные истинным знатокам автомобилей. Топливозаправочный лючок находится на правом заднем крыле.
Филейная часть спорткара отличается, в основном, другим бампером. Выставленный напоказ диффузор убрали, переделали патрубки выхлопной системы. Между тем, плоское днище, прикрытое щитками, разными аэродинамическими элементами и усилителями (разумеется) никуда не пропало.
Внешние данные претендента на титул самого дорого кабриолета в РФ выдающиеся. Но и под капотом у него произошли некоторые изменения, о которых нельзя промолчать.
Технические особенности
· Мотор с двумя турбинами конфигурации V8 4 л мощностью 585 л.с.
· Трансмиссия обзавелась 9-ступенчатым «автоматом» вместо «робота». Привод также полный, фирменный 4-Matic+. Задние колеса оснащены функцией микроподруливания.
· Шасси с независимой адаптивной подвеской. Это топовый ее вариант был перенастроен инженерами Майбаха. Стабилизаторы поперечной устойчивости с непостоянным профилем.
· Тормозные механизмы с крупными роторами и калиперами. Размеры дисков: 390 спереди и 360 мм соответственно сзади.
Если резюмировать, то можно сказать, что SL 680 разгоняется до 100 км/ч за 4.1 с. Сравнивая с гибридной (2.9 с) и обычной AMG комплектацией (3.6 с), нужно отметить, что текущая нацелена на более размеренное вождение. То есть, она медленней. Если же приводить в пример вариант SL 43 (4.9 c), то окажется, что Maybach все равно быстрее. Однако, не стоит судить о родстере SL 680 поверхностно. Буквально каждая его деталь была переработана и настроена заново немецкими инженерами. Несмотря на внешнее сходство, это иной автомобиль.
Внутри Майбах может «похвастаться» невероятно дорогим салоном. Почти весь он обшит натуральной кожей Наппа. Есть пластиковые, композитные, металлические и текстильные детали. Интерьер сделан в той же авиатеме, что и множество современных Мерседесов. Но, оформление здесь отличается. Приборная панель на широкофоматном дисплее с приятной графикой. Климатические дефлекторы круглые, по форме напоминают самолетные реактивные двигатели. По центру передней панели находится вертикально ориентированный дисплей медиасистемы. Кстати, стиль пиктограмм на мониторах тоже эксклюзивный. Сиденья имеют функции подогрева, массажа и электрорегулировки.
Подводя итог, стоит обмолвиться о том, что Mercedes-Maybach SL 680 является отличным автомобилем класса gran turismo, который привезли на местный рынок. Родстер заслуживает внимания и всяческого уважения.
Автоломбард в СПБ: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!