Калининградская область готовится к снижению цен на топливо. «Лукойл», один из крупнейших игроков на рынке, объявил о скидках на своих АЗС, обещая сделать бензин и дизель доступнее для жителей региона. Губернатор Алексей Беспрозванных назвал это прорывом, достигнутым на переговорах. Но что стоит за этим решением, как оно повлияет на водителей и почему топливо в Калининграде остаётся одним из самых дорогих в стране? Разбираемся в деталях.
Скидки от «Лукойла»: сколько и для кого
4 июля 2025 года губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных сообщил о договорённости с «Лукойлом» о снижении цен на топливо. Скидки составят:
- Дизельное топливо: до 6,5 рубля за литр, что, по словам губернатора, сделает его одним из самых дешёвых в России.
- Бензин АИ-95 и АИ-92: суммарная скидка 2,3 рубля за литр, что ниже среднего по Северо-Западному федеральному округу.
Акция стартует на следующей неделе после 4 июля 2025 года и будет доступна на всех 30 заправках «Лукойла» в регионе, 13 из которых находятся в Калининграде. Скидки распространятся на участников программы лояльности компании. В будущем их планируют привязать к электронной карте жителя Калининградской области, которая находится в разработке.
Цены на топливо «Лукойла» в Калининграде сейчас выше средних по региону. Например, 5 июля 2025 года литр АИ-95 стоил в среднем 65,61 рубля. Даже со скидкой 2,3 рубля (63,31 рубля) он остаётся дороже предложений конкурентов, таких как «Балтнефть» или «Teboil», где цены на АИ-95 колеблются около 62–63 рублей.
Почему топливо в Калининграде такое дорогое?
Калининградская область — анклав, отделённый от остальной России, что делает доставку топлива сложной и затратной. Логистические расходы, налоги и географическое положение региона приводят к высоким ценам. В апреле 2025 года стоимость АИ-92 достигла 60,54 рубля за литр, увеличившись на 2,1% с декабря 2024 года. За год АИ-95 подорожал на 10,7%, а дизельное топливо — на 13%. В рейтинге доступности бензина регион занимает 59–60 место: средний житель может купить около 965 литров топлива в месяц, что ниже, чем в большинстве субъектов РФ.
«Лукойл» объясняет скидки стремлением компенсировать калининградцам эти затраты. Компания подчёркивает, что цены будут близки к себестоимости, учитывая налоги и логистику. Это шаг навстречу жителям региона, чьи расходы на топливо выше, чем в других областях Северо-Запада.
Что привело к решению
Обсуждение цен началось в июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме. Власти региона искали способы снизить стоимость топлива и удобрений, договариваясь не только с «Лукойлом», но и с «Уралхимом». Это часть стратегии по смягчению экономического давления на жителей, ведь рост цен на бензин влечёт удорожание продуктов, транспорта и услуг.
«Лукойл» — ключевой игрок в регионе. В Калининградской области работают 30 его АЗС, управляемых ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт» и ООО «Лукойл-Калининградморнефть». Компания также добывает нефть на Кравцовском месторождении в Балтийском море, что делает её важным элементом экономики региона. Все заправки предлагают топливо стандарта Евро-5, включая АИ-92, АИ-95, АИ-98 и дизель, а также премиальные марки, такие как ЭКТО 100.
Как скидки повлияют на водителей
Снижение цен на 2–6,5 рубля за литр звучит заманчиво, но эффект зависит от масштаба акции. Для владельцев карт лояльности «Лукойла» экономия будет заметной: заправка полного бака (50 литров) дизелем сэкономит до 325 рублей, а бензином АИ-95 — до 115 рублей. Однако высокая базовая цена «Лукойла» делает акцию менее впечатляющей на фоне конкурентов. Например, на АЗС «Балтнефть» дизельное топливо уже стоит около 60 рублей за литр, что ниже прогнозируемой цены «Лукойла» даже со скидкой.
Привязка скидок к электронной карте калининградца может ограничить доступ для приезжих или тех, кто не участвует в программе лояльности. Пока карта находится в разработке, акция ориентирована на постоянных клиентов «Лукойла», которых в регионе около 40% от всех автовладельцев, судя по популярности топливных карт.
Конкуренция и перспективы
Калининградский рынок топлива конкурентен. Помимо «Лукойла», здесь работают «Балтнефть», «Газпромнефть», «Teboil» и другие сети — всего около 73 АЗС в области. Средние цены на топливо в регионе выше, чем в среднем по России, из-за логистики, но «Лукойл» не является лидером по дороговизне. Например, в июне 2025 года АИ-95 на некоторых независимых АЗС стоил до 66 рублей, тогда как на «Лукойле» — 65,61 рубля.
Снижение цен может усилить позиции «Лукойла» в регионе, но конкуренты уже предлагают схожие цены без акций. Федеральная антимонопольная служба следит за рынком, чтобы избежать необоснованного роста цен, как это было в 2018 году, когда бензин в Калининграде подорожал до 42,62 рубля за литр — на 2 рубля выше среднего по СЗФО.
Скидки «Лукойла» — шаг к поддержке жителей анклава, но их долгосрочность под вопросом. Рынок топлива в России зависит от мировых цен на нефть, налогов и биржевой торговли. В 2025 году цены на бензин в стране ниже экспортного паритета на 10,2%, а на дизель — на 9,7%, что удерживает их на приемлемом уровне. Однако рост акцизов и ремонты НПЗ могут снова поднять стоимость.
Для Калининграда акция «Лукойла» — это не только экономия, но и сигнал о внимании к региону. Если привязка скидок к электронной карте жителя заработает, это может стать уникальным примером поддержки местных водителей. Пока же калининградцам остаётся ждать старта акции и сравнивать цены на АЗС, чтобы заправляться выгодно.