Весной 2024 я два месяца пожил во Франкфурте-на-Майне и у меня получилось довольно много, особенно, если считать проведенные в поездах часы, покататься по туристическим местам юго-запада Германии (земли Гессен, Баден-Вюртемберг, Бавария и Рейнланд-Пфальц). . Фоток оттуда привез много, поэтому решил сделать отдельный цикл статей о тех поездках.
Города искал по гугл картам, а не на туристических порталах. Хотелось сначала увидеть именно структуру города, ландшафт, чтобы понять, хочется ли мне туда поехать и будет ли там интересно снимать.
Первым городом был Кобленц. От Франкфурта до него около двух с половиной часов на поезде. Примерно на полпути за окном начинаются какие-то нереальные красоты: горы в тумане, многочисленные замки и крепости на вершинах, виноградники и т.д. Дорога проходит прямо вдоль Рейна, Рейн все время петляет, поэтому от окна отлипать не хочется. Уже потом я узнал, что все это не просто так и не совсем обычно. Участок от Бингена до Кобленца называется Долина Среднего Рейна, он внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и там "сохранилось самое большое в мире количество средневековых замков".
Качественно поснимать из окна поезда внезапно показывающиеся на холмах замки невозможно. Особенно, когда едешь там впервые. Поэтому от меня фоток будет очень мало, но имейте в виду, что сам этот участок достоин отдельного путешествия.
Один из очень многих замков в долине:
Чтобы изучить всю долину, потребуется несколько дней, наверняка. Слишком много интересных мест и слишком много подъемов и спусков:
Очередной замок и виноградники:
Наконец, прибыли в Кобленц. Перед поездкой ничего специально я про город не искал. Наверняка, информации было бы слишком много: музеи, здания, исторические места и т.д, но времени на месте на погружение во все эти контексты у меня не было. Да и желания, честно говоря. Я все равно никогда не запоминаю набор фактов, имен и дат во время поездок.
Но зато я изучил город по спутниковым кадрам, чтобы понимать свой примерный маршрут на день. Увидел, что недалеко от вокзала есть что-то вроде крепости. В итоге оказалось, что это Форт Константин. Построен в первой половине 19 века, был частью прусской системы крепостей в этом районе. Почему Константин? Потому что тот самый Великий князь Константин Павлович - российский цесаревич, второй сын Павла I и Марии Фёдоровны. Да вы и без меня это прекрасно знаете.
Здание слева - железнодорожный вокзал Кобленца, а за ним на горе виден тот самый форт:
В Германии я себе сделал так называемый "дойчландтикет" - проездной на все виды транспорта по всей стране за 49 евро в месяц (сегодня он стоит уже 58 евро) и решил воспользоваться им по максимуму. Сеть железных дорог там очень развита, доехать на поездах можно очень много куда и поэтому мой проездной окупился мне раз 10, наверное.
Да, про мемы и приколы на тему забастовок или задержек Дойчебана я знаю, но мне почему-то очень повезло и за два месяца я ни разу не пропустил ни один поезд и не опоздал ни на одну пересадку.
Если есть возможность куда-нибудь подняться, нужно ее использовать. Я - использовал и привез вам фото Кобленца с высоты Форта Константин:
А это вид на вокзал и перроны:
Пока поднимался к форту, видел всякое. Например, неживых голубей:
Какую-то старинную хибарку:
Вездесущее видеонаблюдение:
В самом форте делать особо нечего. Возможно, там есть какая-то экспозиция, но меня привлек только туалет и скамейка. На скамейке я позавтракал привезенной ссобойкой, а в туалете не скажу, что делал.
Отпечатался на ромашках:
Спустившись обратно к вокзалу, я пошел в сторону слияния Рейна и Мозеля, которое называется Deutsches Eck (Нямецкі Рог, Немецкий Уголок). Идти было всего около 3км, поэтому транспортом решил не пользоваться пока. Пока шел, поснимал город. Это Церковь Сердца Христова и серый шлем велосипедистки, например:
А это, как можно догадаться, — Bauberatungszentrum (Консультационный центр по строительству):
Тут почтовые ящики на улице, т.к. в подъезде места не хватило:
Дальше я набрел на памятник архитектуры "Четыре башни" на Марктштрассе. Их построили в 1690-х, но из четырех только одна сохранилась с тех времен, а три были разрушены во время Второй мировой и восстановлены в ХХ веке.
Так потихоньку я вышел к Мозелю. Столько раз слышал о мозельских рислингах, но только теперь понял, что это от названия реки.
На фото вид в сторону Deutsches Eck, а справа виден кусочек домика, в котором находится городской архив:
Вот архив подробнее:
Немного мозельского розового:
Здесь я просто сфоткал какой-то прикольный домик, а оказалось, что под часами (их видно на фото) есть железное лицо мужика, которое двигает глазами и показывает язык во время боя часов. Да, описание так себе, поэтому лучше забейте в ютуб "augenroller koblenz" и будет понятнее.
Наконец я дошел до Deutsches Eck. Пока что посмотрите на обратную сторону памятника Кайзеру Вильгельму. Это вид снизу:
А это вид уже сверху в противоположную сторону:
Пока за спиной стоит Кайзер Вильгельм на своем коне, передо мной сливаются Мозель и Рейн. Мозель в тот день был мутный какой-то:
А Вильгельм был большой, железный и на коне:
Это хорошая визуализация, почему место называется Eck - угол. Кстати, это искусственная коса (или это мыс, я не настаиваю). Судя по фото 1875 года, искусственных здесь метров 200 и раньше Мозель почти под прямым углом впадал в Рейн.
В конструкции под кайзеровским конем есть вот такие ходы:
На другом берегу Рейна, как раз напротив устья Мозеля, находится крепость Эренбрайтштайн. Крепость мощная, почитать есть много что о ней. Туда я тоже хотел попасть. Можно было либо канатной дорогой, которая буквально рядом с Вильгельмом находится, либо обходить/объезжать по мосту. Я выбрал пойти пешком, чтобы посмотреть другие улицы Кобленца на этом берегу. Ну и чтобы сэкономить 15 евро, конечно же. Столько стоит подняться отсюда к крепости.
На фото можно рассмотреть минимум 4 кабинки канатной дороги. Одна "цепляется" за белую башенку у левого края кадра, вторая в сантиметре правее от нее, а еще две ближе к середине кадра:
Пройти мне нужно было около трех километров. Ну я и пошел.
Забыл сказать, что с погодой повезло:
Это над Рейном:
А это уже на другом берегу, иду в сторону крепости:
Жаль, что не взял с собой лошадь в этот раз, а то паркинг для нее нашелся бы:
Все еще иду к крепости:
Вид на Кобленц с правого берега Рейна:
Фиолетовое:
К крепости можно было подняться ногами, а можно вот таким способом:
Ноги к тому моменту уже не очень хотели подниматься еще куда-то, поэтому я отжалел 2 евро и заехал наверх на лифте. Виды из лифта там такие:
Почти доехали:
А тут совсем доехали:
Наверху оказалось, что за 2 евро я имел право только подняться на лифте ко входу в крепость, но не войти в нее. За вход нужно было выбрать другой билет, более дорогой. Не помню, можно ли было купить входной билет наверху (вроде бы, нет), но я все-таки изначально не хотел платить за вход и был готов к тому, что не попаду внутрь. Оставалось поснимать холмы и спускаться:
Не всегда понятно, это какой-то замок или относительно современный частный дом:
Спускаться нужно все-таки через какие-то части крепости, поэтому мне вполне хватило:
Есть даже выход на обзорную площадку:
С нее виден тот самый Немецкий Уголок и Вильгельм:
И вообще весь Кобленц:
Вблизи крепость уже представляет собой огромное количество толстых стен и масштаб ее как-то теряется. Снизу она больше впечатляет:
Но, в принципе, правильно, что я не попал внутрь, т.к. там пришлось бы еще минимум час побегать - территория там огромная. Этого часа у меня уже не было, т.к. я еще в городе не все посмотрел.
Во время спуска можно увидеть такое:
Когда только начал спускаться встретил группу туристок с языками на плечах, которые решили сэкономить на лифте. Порадовался, что я сэкономить не решился.
Это уже почти в самом низу:
Спустился и пошел на станцию проверять расписание поездов - вдруг отсюда можно было бы доехать до вокзала. Таких поездов не оказалось, поэтому поснимал на станции, нашел автобусную остановку и поехал в центр Кобленца.
Поезда не едут, пойду на автобус:
К вокзалу возвращался уже знакомым маршрутом. Шлем велосипедистки в этот раз фоткаться не захотел:
Заснял какой-то шпиль какого-то костела напоследок:
Возвращался во Франкфурт я уже по правому берегу Рейна и посмотрел на долину еще раз, только с другой стороны. Было даже круче, чем утром, т.к. все заливало закатное солнце. Фотки, правда, все равно не получились нормальные:
Все мои поездки были поездками одного дня и их концепцию можно описать так: как добраться на региональном поезде до места Х, увидеть основные достопримечательности и успеть вернуться за один день. Ну и потратить на это минимум денег, а это значит брать обеды и чайные пакетики с собой и просить кипяток в термос на протяжении дня в каких-нибудь заведениях. В итоге все удалось. Теперь буду потихоньку об этом рассказывать.
Вандруйце, гэта цікава!