Поезда дальнего следования отличаются от пригородных электричек тем что они едут на очень большие дальние расстояния и могут проехать от Москвы до Владивостока. В отличие от электричек внутри пассажирских вагонов поездов есть купе, плацкарт и ресторан. Есть пассажирские и грузовые поезда. Грузовых пригородных электричек не бывает. Сегодня я назову 8 поездов дальнего следования.
ЭП1
ЭП1 российский пассажирский электровоз. Являлся одним из крупнейших и массовых в России. Производство началось в 90-ые годы. Сегодня он является не таким уж крупнейшим электровозом в России, но этот поезд очень классный.
ЭП2К
ЭП2К современный пассажирский поезд. Он является достаточно распространенным в России. Производство началось в 2000-ые года.
ТЭП70БС
ТЭП70БС российский пассажирский тепловоз. Это модификация тепловоза ТЭП70. В отличие от ТЭП70, ТЭП70БС более современный и более красивый.
ВЛ80
ВЛ80 грузовой электровоз. Его производство началось в СССР. Это старый поезд. Однако несмотря на это он заслуживает место "топ 8 крутых российских поездов".
2ЭС6
Современный грузовой электровоз. Он достаточно массовый и распространенный в России. Только не надо путать его с ЭП2К. По внешности они похожи но это две разные поезда. ЭП2К пассажирский, а 2ЭС6 грузовой.
ВЛ10
ВЛ10 старый советский грузопассажирский поезд. Несмотря на то что он старый, в современное время РЖД его активно использует. Этот поезд грузопассажирский, то есть он может вести и пассажирские и грузовые вагоны.
ВЛ85
Российский (первоначально советский) грузовой электровоз. Этот электровоз очень распространенный в России. РЖД его использует.
ЭП1М
Модификация электровоза ЭП1. В отличие от ЭП1, у ЭП1М новая форма кабины и более современные оборудования. А также он более распространен чем ЭП1.
Заключение.
Сегодня вы узнали 8 пассажирских и грузовых поездов.