Похоже, мы наблюдаем буквально крах английского автомобильного бренда Jaguar, который не так давно объявил о завершении производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и полным переходом на электромобили. В результате продажи автомобилей марки упали на 98%, а обещанный электрический флагман «новой волны» — фастбек на базе концепта Type 00 — в лучшем случае появится только в 2026 году. Если появится...
Согласно статистике на европейском рынке, в апреле этого года Jaguar реализовал в Европе только 49 автомобилей. Это на 97,5 процента меньше, чем за тот же месяц 2024 года, а падение за первое полугодие составило 77,8 процента.
Глобальный ребрэндинг, проведённый маркой в прошлом году, вызвал огромное количество негатива. Похоже, дизайнеры компании слишком далеко заглянули в будущее. Рекламные проспекты, продвигающие новый дизайн Jaguar, выглядят скорее как промо новой коллекции ультрамодного дизайнера с одеждой, которую никто никогда носить в реальной жизни не будет. Некоторые не особенно корректные товарищи называют подобные типажи «фриками», если не сказать хуже.
Как такое может продвигать автомобильный бренд с вековыми традициями, я искренне не понимаю. Напишите в комментариях ваше мнение. Может быть, я слишком отстала от моды и современных трендов?
На данный момент на официальном сайте Jaguar размещены изображения концептуальных автомобилей, которые начнут производить когда-то в будущем. Их дизайн тоже, прямо скажем, вызывает некоторые сомнения. В реальной жизни такое сейчас вряд ли будет продаваться. Снятые с производства модели с двигателем внутреннего сгорания на сайте также представлены, но возле каждого из них есть переписка «создание завершено, но его наследие продолжает жить».
Чтобы ситуация не выглядела настолько критично, пресс-служба марки публикует успокаивающие сообщения. Например, пишут, что «Несмотря на критику, нацеленный на молодежь ребрендинг принес свои плоды. Так, в конце прошлого года, сразу после премьеры новой айдентики, трафик на сайте Jaguar увеличился на 110 процентов». Правда, совсем не значит что посещаемость сайта напрямую отразиться на продажах, а также причём здесь молодёжь? Ведь марка Jaguar — это классический английский бренд с вековыми традициями для состоятельных буржуа. Это самая консервативная аудитория в мире! А тут вам оранжевые штаны и волосы в красного цвета...
Также в успокоительных сообщениях пишут, что исследование на фокус-группах показали, что 23% опрошенных захотели больше узнать о британской марке и 20% сказали, что Jaguar — бренд, «за продукцию которого стоит платить больше». Только, судя по всему, до автосалонов бренда никто из опрошенных так и не дошёл.
На что рассчитывают в компании? В первую очередь на электрический флагман «новой волны» — фастбек на базе концепта Type 00, который, правда, задерживается. По планам серийная модель должна появиться в 2026-м году. Далее планируется появление серийного электрокара, электрокроссовера и еще одной модели, подробностей о которой пока нет. Только вот появятся эти три новинки (если появятся) только в 2029 году.
Итак, очевидный факт — Jaguar оказался в тяжелейшем кризисе. Судьба бренда туманна, хотя вряд ли он исчезнет навсегда. Самый реальный сценарий, который видится мне, — продажа бренда всеядным китайцам, которые уже владеют многими автозаводами в Европе, активно раздают свои платформы другим брендам, привязывая их к своим технологиям, и активно скупают западные компании производителей автокомпонентов, электроники и так далее.
Британский объединенный бренд Jaguar Land Rover уже был в подобной ситуации. От разорения его спасла продажа в 2008 году индийской компании Tata Motors.
Кто окажется очередным покупателям, пока неизвестно. Впрочем, возможно, Tata Motors ещё раз вложится в Jaguar, правда, по-моему, предварительно им обязательно стоит уволить всех маркетологов и дизайнеров марки, которые задумали такой глобальный ребрендинг!
А ПОКА СМОТРИМ НА КИТАЙСКИЕ РЕАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - ТЕСТ ДРАЙВ ГИБРИДНОГО КРОССОВЕРА EXLANTIX ET С ГАРАНТИЕЙ 8 ЛЕТ