Найти в Дзене
Зебра ТВ

Владимирский троллейбус покатился по наклонной

Объем перевозок городским электротранспортом во Владимире достиг минимума за последние 10 лет. По итогам 2024 года пассажиропоток троллейбусов составил 12,3 миллиона человек, что сопоставимо с результатами пандемического 2020 года. При этом в 2023 году пассажиропоток троллейбусов составил 14,1 миллиона человек, а в 2014 году — 22,2 миллиона, сказано в годовом отчете муниципального перевозчика «Владимирпассажиртранс» (ВПТ). Руководство компании объясняет результаты сокращение выпуска троллейбусов, которое, в свою очередь, связывают с постепенным старением подвижного состава. К началу 2025 года в распоряжении ВПТ было 69 троллейбусов, из которых 36 (52,2%) имеют срок службы 10–15 лет, а 22 (31,9%) — 20–25 лет. У ВПТ также есть 3 троллейбуса, выпущенных более 25 лет назад, но для работы на городских маршрутах предприятие их вряд ли использует. Троллейбусы также стали реже выходить на линию из-за внедрения бесконтактной системы оплаты проезда, утверждает руководство муниципального перевозч

Объем перевозок городским электротранспортом во Владимире достиг минимума за последние 10 лет. По итогам 2024 года пассажиропоток троллейбусов составил 12,3 миллиона человек, что сопоставимо с результатами пандемического 2020 года. При этом в 2023 году пассажиропоток троллейбусов составил 14,1 миллиона человек, а в 2014 году — 22,2 миллиона, сказано в годовом отчете муниципального перевозчика «Владимирпассажиртранс» (ВПТ). Руководство компании объясняет результаты сокращение выпуска троллейбусов, которое, в свою очередь, связывают с постепенным старением подвижного состава. К началу 2025 года в распоряжении ВПТ было 69 троллейбусов, из которых 36 (52,2%) имеют срок службы 10–15 лет, а 22 (31,9%) — 20–25 лет. У ВПТ также есть 3 троллейбуса, выпущенных более 25 лет назад, но для работы на городских маршрутах предприятие их вряд ли использует. Троллейбусы также стали реже выходить на линию из-за внедрения бесконтактной системы оплаты проезда, утверждает руководство муниципального перевозчика. По всей видимости, установка валидаторов привела к росту безбилетников, потому что объем перевозок на автобусах, которые также оснащают устройствами для бесконтактной оплаты, вырос почти в два раза — с 17,8 миллиона пассажиров в 2023 году до 31,4 миллиона пассажиров в 2024-м. Далекоидущих выводов из этой статистики, впрочем, делать нельзя: ВПТ увеличил объем автобусных перевозок не за счет улучшения качества сервиса или развития дорожной инфраструктуры, а потому что у муниципального предприятия де-факто не осталось конкурентов. Сегодня ВПТ обслуживает 23 из 34 городских автобусных маршрутов; к тому же власти регулярно вкладываются в обновление автопарка: с 2022 года куплено 133 автобуса и всего 8 троллейбусов.