Иногда мы проходим мимо зданий, даже не подозревая, что они хранят в себе целую эпоху.
Старое здание у подножия Эгершельда с зелёной башенкой, звёздой и узкими окнами кажется странным и не совсем понятным: то ли военный объект, то ли забытая часть порта. Но на самом деле — это бывшая станция Эгершельд, настоящий железнодорожный вокзал с уникальной историей, о которой мало кто знает.
Башенка со звездой и легенда про сигналы
Первое, что бросается в глаза — аккуратная зелёная башенка с венчающей её звездой и узкими окнами по периметру.
Архитектура — строгая, почти «интеллигентная».
Но именно она хранит легенду: якобы отсюда морскому порту, что напротив, передавались световые сигналы.
Эта версия не подтверждена официально, но местные краеведы считают её вполне возможной — здание действительно расположено в точке, с которой удобно было бы координировать грузовые потоки с железной дороги к причалу.
Путь от центра к Эгершельду: дорога, которой более века
Сама станция Эгершельд появилась не случайно. Её история тесно связана с развитием Владивостока как торгового порта.
📍 В 1893 году был построен железнодорожный вокзал Владивостока.
📍 А чуть позже, по мере освоения полуострова Шкота и увеличения грузооборота, дорога была продлена на Эгершельд.
Это место имело большое значение: здесь формировался грузовой район, который обслуживал порт и корабельную промышленность.
Александр Булгаков: человек, который «нарисовал» станцию
В 1927 году инженер Александр Иванович Булгаков представил проект новой станции Эгершельд.
Выпускник Петербургского института путей сообщения (1910), он был прикомандирован к Приморской гидротехнической партии. Именно ему принадлежит идея того самого двухэтажного здания с виадуком, которое до сих пор стоит у подножия района.
«Он работал на благо Дальнего Востока. Его след до сих пор жив в архитектуре Владивостока», — рассказывает Людмила Волкова, краевед и ветеран-железнодорожник.
1928 год: открытие и виадук над улицей
Газета «Красное знамя» в 1928 году писала сухо, но ёмко:
«На станции Эгершельд торжественно открылось двухэтажное здание, верхний этаж которого был соединён виадуком с причалом.»
Это здание не просто обслуживало грузовые потоки. Оно соединяло железную дорогу и море, буквально. Виадук вёл напрямую к пристани. Именно здесь швартовались суда, загружались товары, уходили эшелоны.
На архивных фото 60-х ещё видно: у причала стоит теплоход «Русь», а от здания станции тянется тот самый виадук.
Рабочие будни станции
Здесь работали железнодорожники. Принимали и отправляли поезда, координировали поставки.
А вот о том, приходили ли сюда пассажирские составы — пока достоверной информации нет.
Есть предположения, что на станцию могли прибывать поезда с пассажирами, которые дальше пересаживались на морской транспорт.
В 1956 году, после объединения грузовой и пассажирской работы, пути станции Эгершельд официально стали частью Южного парка станции Владивосток. Так объект утратил своё имя — но не облик.
Здание сегодня: забвение или новое будущее?
Сейчас здание бывшей станции находится в частной собственности. Виадук демонтирован, фасад перекрашен, но элементы архитектуры сохранились. Башня со звездой всё ещё видна с улицы.
Внутрь не попасть — вход закрыт. Но краеведы продолжают искать данные и надеются, что здание получит статус охраняемого объекта.
Кстати, в рамках проекта «лёгкое метро», как сообщает городская администрация, планируется обустроить новый остановочный пункт на Эгершельде, а сам маршрут продлить из центра города. Не исключено, что станция вновь станет узлом — пусть и не в прежнем виде.
Почему я об этом пишу
Каждый раз, проходя мимо этой зелёной башенки, я останавливаюсь на пару секунд. Город летит вперёд: маршруты, стройки, развязки.
А это здание — как якорь. Оно не кричит, не требует внимания, не разрушается. Просто стоит.
Хочется, чтобы о нём не забыли, как забыли станцию в газете — одной строкой.
А вы знали об этой станции?
Что думаете: стоит ли сохранять такие места?
Поделитесь в комментариях — и напишите, какие здания, улочки или детали старого Владивостока вам особенно дороги.
📌 Подписывайтесь на канал «Живу во Владивостоке» — вместе мы собираем историю по крупицам.