25 января 2020 года в Гонконге с палубы круизного лайнера Diamond Princess сошëл на берег 80-летний мужчина, севший в Йокогаме. Он приехал домой.
1 февраля этот человек попадает в гонконгскую больницу, где его анализы на вирус SARS-CoV-2 дали положительный результат.
Когда 3 февраля Diamond Princess вернулась в Йокогаму, японские власти объявили на судне карантин. Начались тесты на новую инфекцию среди пассажиров и экипажа, которые выявили 61 заболевшего. Потом их стало больше. В общей сложности, коронавирус подхватили 705 человек, 7 скончались.
Помните? Я тоже помню. Новости про злополучный лайнер долго занимали информационное пространство. Это было самое начало пандемии COVID-19 и первое известное столкновение морского транспорта с этим вирусом.
Сейчас тема той пандемии не кажется актуальной - к счастью, заболеваемость пошла на спад, меры предосторожности были отменены. Это уже стало частью истории.
Все помнят удалённую работу, дистанционное обучение, курьеров в масках и перчатках, медиков-героев в "красных зонах" больниц.
А как обстояли дела на море? Грузоперевозки никуда не делись - балкеры, танкеры и контейнеровозы продолжали доставлять грузы и связывать континенты. Но пандемия наложила свой отпечаток и на морскую отрасль.
Точное количество моряков, ставших жертвами пандемии, неизвестно. Если о случаях смерти на борту ещё иногда сообщалось (но чаще умалчивалось), то сколько умерло уже дома - мы, видимо, не узнаем никогда.
2020 ГОД
Январь-февраль
Когда ситуация со вспышкой нового вируса в Китае начала выходить из-под контроля, по судоходным компаниям были разосланы циркуляры о мерах предосторожности. Начинается закупка масок, перчаток и антисептиков и доставка их на суда.
Особое внимание в портах уделялось судам, прибывшим из Китая. При сменах экипажа у моряков брали анализы и отправляли на двухнедельный карантин. Вскоре эта мера распространилась и на прибывших из других стран вообще.
30 января ВОЗ признает вирус чрезвычайной ситуацией в области здравоохранения.
Март
11 марта ВОЗ объявляет COVID пандемией. Страны мира, одна за другой, закрывают границы. Начинаются серьёзные проблемы со сменами экипажей судов - их или не выпускают страны, из которых они уезжают домой, или не впускают на Родину. Многие судоходные компании запрещают смены в марте, перенося их на апрель.
Я как раз в это время должен был уехать в рейс. Но посадку несколько раз переносили, а когда 30 марта границы закрыла Россия - отложили на неопределённый срок.
Это получит название Кризис Смен.
Международная Морская Организация при ООН призывает власти всех стран продлить действия дипломов и сертификатов в условиях, когда это затруднено. Россия соглашается продлить такие документы на срок до трёх месяцев, потом до шести.
Вспышки COVID регистрируются на грузовых и пассажирских судах по всему миру. Заболевших транспортируют в больницы, суда оставляют на якорных стоянках для карантина.
Морские круизы для пассажиров массово отменяются.
Апрель
Задержка смен продолжается. Тысячи моряков не могут покинуть свои суда, а их сменщики - приехать на работу.
В некоторых странах отмечены случаи, когда местные власти отказывали морякам в медицинской помощи, даже не связанной с инфекцией (транспортировка в больницу из-за травмы, например) под предлогом ограничительных мер въезда и выезда из-за пандемии.
То и дело возникают скандалы из-за сокращений рабочих мест и снижений зарплат в разных компаниях.
Май - Июль
По разным данным, уже около 150 тысяч моряков застряли на своих судах без возможности уехать домой. Спустя несколько месяцев их будет уже более 500 тысяч.
По компаниям идёт рассылка писем со списками стран и портов, где разрешены смены. Но информация постоянно меняется.
Там, где разрешены смены, часто создают карантинные корабли, на которых помещают моряков перед отправкой домой.
Появляются сообщения о забастовках на судах и случаях членовредительства.
В некоторых портах из-за выявленных случаев заражения вирусом среди экипажей останавливается работа грузовых терминалов. На карантин отправляются сотни работников портов, куда пришли заражённые суда.
Август-Декабрь
В середине августа меня, наконец, отправляют в рейс. Посадка на судно состоялась в Гонконге.
Перед вылетом я сдал тест на ковид, который по прибытию в Гонконг уже не действовал (прошло 48 часов).
Меня отправили на сдачу анализов в бывшие выставочные ангары, где, взяв пробы, оставили ждать под присмотром медиков.
Часов через 8, после отрицательного результата, меня забрал агент и отвёз в порт.
Ситуация в мире не улучшается. Продолжается рост числа заболевших и умерших. На море фиксируются новые, иногда массовые заражения.
11 августа в России зарегистрируют вакцину Спутник V. Начинается подготовка к вакцинации населения.
В начале декабря она начинается. Тогда же представители международных организаций, связанных с морскими грузоперевозками, создают рабочую группу по вакцинации моряков.
2021 ГОД
Главной темой года стала, конечно, вакцинация и споры вокруг неё. Политические причины тормозили взаимное признание прививочных сертификатов, встал вопрос об обязательности вакцинации для моряков (обязательными повсеместно их так и не сделали).
Кризис смен экипажа продолжался.
По возвращению домой, отсидев самоизоляцию и дождавшись появления мобильных пунктов вакцинации, я пошёл на прививку.
Укололся вакциной ЭпиВакКорона, перенёс нормально.
Уже потом, спустя время, эту вакцину раскритикуют и в 2022 снимут с производства.
В июле ВОЗ объявляет моряков группой рабочих, требующих особого внимания при вакцинации.
К августу в России вакцинировать начали прямо в морских портах.
2022 ГОД
Ковидные ограничения постепенно снимаются в течении года.
Зимой мне удалось, наконец-то, ревакцинироваться уже Спутником.
Смены экипажей налаживаются, сообщений о критических переработках становится меньше.
В самом конце августа, аккурат к ревакцинации, COVID добирается и до меня. Два года удавалось избежать этого, и вот.
Спасибо заболевшему сюрвейеру, не оставшемуся дома.
Температура 39,8° вкупе с ломотой в теле и туманом в голове были незабываемым приключением.
2023 ГОД
Кризис смен ушёл в прошлое. Моряки снова прибывали на судно и возвращались домой, как и до пандемии. Пандемия начала отступать по всему миру.
5 мая ВОЗ объявляет, что COVID больше не является чрезвычайной угрозой. Это не значит, что вируса больше нет - он есть и всё ещё опасен, но критическая стадия пройдена и пандемия уходит.
2024 - настоящее время
Как будто ничего не было. Маски и перчатки уже никто не носит. Отменены обязательные тесты на коронавирус, больше никто не спрашивает о прививках.
Но на переборках до сих пор висят уже немного выцветшие, но грозные плакаты с призывами мыть руки, держать дистанцию и носить маски.
Пока эти плакаты не снимают. На всякий случай.
Спасибо за внимание!
Заходите ещё!