В российской автомобильной индустрии назревает настоящая сенсация — официальные дилеры начали продажи рестайлинговой версии флагманского кроссовера GAC GS8 Dragon, который радикально обновлен как технически, так и визуально. Эта модель уже доступна в салонах в бензиновой версии, тогда как гибридная модификация с революционной силовой установкой появится после первого августа 2025 года, обещая перевернуть представления о возможностях китайского автопрома.
Рестайлинговый GAC GS8 Dragon кардинально отличается от предшественника агрессивным дизайном, вдохновленным мифологическими образами. Фирменная решетка радиатора с трехмерным узором «чешуя дракона» стала на 35 мм длиннее, получила вертикальные секции фар и переработанные бамперы с диффузором. Задняя часть также претерпела изменения — новые светодиодные фонари и обновленная выхлопная система подчеркивают статус модели. В отличие от предыдущего поколения, Dragon предлагает пять цветов кузова, включая эксклюзивный зеленый оттенок, и три варианта интерьера с перфорированной кожей и декоративной строчкой.
Технические новшества кроссовера впечатляют еще больше. Базовая комплектация оснащается 2.0-литровым турбодвигателем мощностью 231 л.с. (380 Нм), работающим в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом. Однако главный козырь — гибридная версия с системой THS (Toyota Hybrid System), объединяющей 2.0-литровый бензиновый агрегат (190 л.с.), два электромотора (суммарно 237 л.с.) и вариатор. Заявленная совокупная мощность достигает 427 л.с., что обеспечивает феноменальную динамику: разгон до 100 км/ч за 6.9 секунды при расходе 7.8 л/100 км на бензине АИ-92. Для сравнения, предыдущая модель с аналогичным ДВС демонстрировала скромные 10.4 л/100 км.
Внутри салона революция не менее значима. Базовая комплектация GT предлагает пятиместную компоновку, тогда как остальные версии (GX Premium, GX Traveller и Lounge HEV) — семиместный вариант с трансформируемыми сиденьями. Центральное место в интерьере занимает цифровая панель с 12.3-дюймовым дисплеем приборов и 14.6-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим голосовое управление через систему «Привет, GAC». Интеграция с экосистемой Яндекса (Карты, Музыка, Книги) и поддержка Apple CarPlay/Android Auto делают мультимедиа эталоном в своем классе. Премиальная аудиосистема Alpine с 10 динамиками, панорамная крыша и шумоизоляция стекол довершают картину.
Безопасность соответствует уровню E-класса: адаптивный круиз-контроль, камеры 540°, система экстренного удержания в полосе (ELKA) и 8 подушек безопасности, включая коленную для водителя. Особняком стоит спецверсия Traveller с внедорожным обвесом, экспедиционным боксом на двери багажника и увеличенным клиренсом (200 мм против 170 мм у стандартной модели).
Ценовая политика отражает статус новинки: бензиновые версии стартуют с 4.3 млн рублей, гибридная Lounge HEV — от 5.4 млн рублей. Первым 100 покупателям гибрида обещают автомобильный холодильник и бесплатное ТО в первый год.
Таким образом, GAC GS8 Dragon — не просто рестайлинг, а технологический прорыв, бросающий вызов европейским конкурентам. С появлением гибридной версии этот кроссовер может переписать правила игры на рынке премиальных SUV.