Привет, уставший от пробок и духоты в маршрутке читатель!
Сегодня у нас на обзоре настоящий двухколёсный зверь из Поднебесной — DOOK Электровелосипед 2025, 1000 Вт. Хотя по отзывам — не совсем 1000 Вт, но об этом позже, будет весело. 😎
Стоит этот электробрутальчик на момент написания текста 66 220 ₽, и это такая цена, при которой ты сидишь с калькулятором в руке и пытаешься понять: это выгодная инвестиция в свободу или билет в клуб «веломехаников-любителей». Спойлер: и то, и другое. 😅
Внешность — на пятёрку с плюсом, но не без нюансов
Первое, что хочется сказать — он выглядит как что-то между "Мэд Максом" и "Яндекс Доставкой мечты". Большие фэтбайковские колёса, чёрная рама, массивный внешний вид. И да, прохожие оборачиваются, некоторые даже завидуют. Один из отзывов гласит: «Большое внимание и интерес у прохожих!» — а это ли не тайная мечта каждого велолюбителя?
Но тут же всплывает интересный момент: один покупатель радостно сообщает, что велосипед гремит, как кастрюля с гайками на каждой кочке, потому что контроллер просто лежит в коробке под сиденьем. Хочешь звукового сопровождения на бездорожье — получаешь!
"1000 Вт", говорили они...
Если вы думали, что получите честный киловатт мощности — держитесь за руль. В отзывах народ негодует: контроллер, мол, всего на 750 Вт, и мотор вряд ли выдаёт заявленное. Но знаете что? Разгоняется этот дядя до 50 км/ч по отзывам — а это уже не велосипед, это почти электроскутер в отпуске. А без снятия ограничителя скорость и вовсе «как у болида».
🚨 Важно: для этой модели, согласно продавцу, нужны права категории М. Так что кататься по парку без бумажки — не вариант. Или вариант, но только до первого гаишника с настроением "штрафовать".
Батарея: Съёмная или несъёмная? Да.
63 вопроса задали покупатели продавцу, и половина из них — про аккумулятор. Съёмный он? Ответ — да. А можно заменить? Ответ — 🤷♂️. Один из отзывов утверждает, что батарейку на замену найти невозможно, даже продавец не смог помочь. То есть если вдруг батарея даст сбой — начинается квест длиною в вечность.
Но с другой стороны, 18000 мАч — это жирная цифра, и по отзывам до 55 км хода (в реале — 28 км на половине заряда у особо резвых райдеров). В любом случае — до ближайшего магазина за шавой доедешь. А обратно? Ну, можно и ножками покрутить. Правда, крутить педали неудобно, говорят пользователи. Особенно если рост выше 173 см.
Амортизация: мягко, но не как у дивана
Заявлено "Full-suspension" — и это хорошо. То есть амортизаторы есть и спереди, и сзади, и они вроде даже работают. Один покупатель пишет: "Амортизаторы свою функцию выполняют на 100%". Другой пишет: "Не регулируются вообще. Просто есть и ладно". Как в тех отношениях, где партнёр всегда дома, но толку — ноль. 🤷♀️
Удобства? Ну, почти…
Нет крыльев, зато есть держатель для телефона, насос и универсальный ключ в комплекте — мелочь, а приятно. Но давайте честно: отсутствие крыльев — это уже преступление против лета. Попади ты в лужу — и ты не байкер, ты просто мокрая утка на колесах.
Да и посадка, по словам одного из пользователей, странная: ноги крутят, колени спорят, а спина задаёт философские вопросы про жизненный путь. Так что тут или терпеть, или колхозить сиденье.
Свет и дисплей — вот где всё по уму
Фары — яркие, прям как фонари на стадионе. Можно ехать ночью, можно светить путь другим, можно устраивать светомузыку во дворе.
Дисплей — ЖК и информативный. Показывает заряд, пройденное расстояние, скорость. Прямо как фитнес-браслет, только на колёсах.
Итого:
Плюсы:
- Внешний вид — 🔥
- Разгон — как у подростка после «Ред Булла»
- Яркий свет, умный дисплей
- Большие колёса и мощные амортизаторы
- Комплект с ништяками (насос, держатель, ключ)
Минусы:
- На деле не 1000 Вт, а 750 (но всё равно едет быстро)
- Контроллер болтается под сиденьем (хотя его можно закрепить, если руки не из педалей)
- Неудобная посадка
- Не найти батарейку на замену
- Нет крыльев (и это боль)
Стоит ли брать?
Ну вот скажи, друг: хочешь скорость, драйв и завистливые взгляды, готов мириться с гремящим контроллером и поездками «без педалей» в случае чего — DOOK тебе в руки. Но если ты человек комфорта, без желания колхозить, регулировать, искать крылья по тёмным углам маркетплейсов — лучше присмотрись к чему-то более зрелому.
А теперь — слово вам, мои дорогие 🧡
Вы бы рискнули? Или уже купили и катаетесь по району, как электроковбой будущего? А может, у вас есть лайфхаки — как закрепить контроллер, найти крылья или заменить батарею?
Пишите в комментариях!
Давайте сделаем это комьюнити справочной службой для всех будущих DOOK-пилотов 🚲⚡
До встречи на следующей кочке... ой, обзоре! 😄