Если Вы хотите совершить путешествие из Екатеринбурга в Свердловск, садитесь в метро, едете до станции Уралмаш, дальше идете около километра по широкой улице Машиностроителей, и вот вы в предвоенном Свердловске. Площадь 1-й Пятилетки будто застыла во временах этой самой Пятилетки. В 1930-х годах здесь вырос крупнейший машиностроительный завод и соцгород — мечта социализма и пролетариев. С тех пор прошел почти век, а на площади практически ничего не изменилось. Это идеальное место, чтобы познакомиться с советской эстетикой и поностальгировать.
Большая часть первых советских предприятий была организована на базе национализированных дореволюционных фабрик. Уралмаш — пример советского стартапа, который создали действительно с нуля. Площадь 1-й Пятилетки — сердце крупнейшего индустриального проекта. Здесь в одном месте можно увидеть проходную завода-гиганта, здание управления, лаборатории, научно-исследовательский институт, дома, построенные для работников, бульвары, гостиницу. Каким-то чудом местный пейзаж не нарушила новая застройка. Только современные автомобили напоминают, что сейчас 21 век. В 2022 году ансамбль зданий на площади 1-й Пятилетки был признан памятником.
Уральский завод тяжелого машиностроения
Застройка площади 1-ой Пятилетки производилась в 1928-1935 годах. Уральский завод тяжелого машиностроения создавался для того, чтобы снабдить рудники и фабрики отечественным оборудованием и машинами на заре советской индустриализации. Здесь делали комплектующие для доменных и мартеновских печей, газогенераторы, дробилки, ковши и прессы. Завод был введен в эксплуатацию в 1933 году.
Комплекс заводских зданий выполнен в стиле конструктивизма. Сегодня здесь все почти также, как в советское время. Только наполнение теперь немного другое. В здании заводоуправления руководители предприятия теперь делят площади с районным судом. Проходная частично стала музеем.
В здании где раньше располагался научно-исследовательский институт "Тяжмаш", теперь арендуют помещения банки и прочие коммерческие структуры.
Лабораторный корпус, судя по всему, сегодня пустует. Выглядит здание неприглядно и нуждается в ремонте. Рядом с ним расположена могила начальника строительства Уралмашзавода Александра Банникова. Кстати, еще в середине прошлого века перед входом на завод располагался мавзолей. В нем хранили прах Банникова и главного инженера Владимира Фидлера (был признан врагом народа, реабилитирован в 1993 году).
Спустя несколько лет после строительства усыпальницу демонтировали. От праха главного инженера строительства завода Фидлера просто избавились. А урну с прахом Александра Банникова захоронили возле лабораторного корпуса. На месте мавзолея в 1955 году поставили памятник Серго Орджоникидзе. Он стоит здесь до сих пор.
Соцгород — чем обернулась мечта пролетариев
От площади 1-ой Пятилетки расходятся улица Машиностроителей, проспект Орджоникидзе, бульвар Культуры и улица Ильича. Напротив заводских зданий стоят жилые дома, построенные для рабочих завода. Вокруг предприятия вырос соцгород.
Гостиницу "Мадрид" возвели в 1938 году для специалистов приезжающих в командировку на Уралмашзавод. Уже много лет здание пустует. Формально охрана есть, но гостиница все равно периодически подвергается нападкам вандалов. Неоднократно проходила информация о том, что этот памятник будет восстановлен частными инвесторами и получит новую жизнь. Но, видимо, пока что желающих так и не нашлось.
Рядом с гостиницей "Мадрид" установлен мемориал в память об Уралмашевцах, погибших во время Великой Отечественной Войны. В начале 1940-х предприятие переориентировалось на выпуск оборонной продукции и внесло неоценимый вклад в Великую Победу. Здесь производились литые самоходные гаубицы и установки, танки, бронекорпуса для танков, башен и самоходок.
Дальше начинаются жилые дома. Те, что расположились между бульваром культуры и улицей Орджоникидзе, выглядят солиднее, их стиль похож скорее на сталинский ампир. Этакое элитное жилье внутри советского соцгорода. Жили в них руководители и иностранные специалисты. В народе квартал прозвали "дворянским гнездом".
Дома в стиле конструктивизма выглядят куда мрачнее. Но по меркам своего времени это, можно сказать, тоже элитная недвижимость. Большую часть жилья для рабочих составляли деревянные и каркасные бараки. Чем дальше от завода удались улицы, чем хуже были дома.
Кстати, строителя завода и соцгорода, жили в землянках, которые сами выкопали. Это были углубленные в землю двухскатные шалаши, замазанные глиной, присыпанные грунтом. Жили в таких шалашах целыми семьями с маленькими детьми. Больших денег, естественно, никто на строительстве из работяг не заработал. Трудились вдохновленные обещаниями светлого будущего.
В 2017 году на площади 1-ой Пятилетки умудрились снести жилой дом 1930-х годов, чтобы построить современный торговый центр. Строительство так и не началось. И уже несколько лет советский ансамбль уродует строительный забор.
Большая часть зданий уникального советского ансамбля, к сожалению, находится в неприглядном состоянии. Ни городские власти, ни нынешние сторонники коммунистической партии не спешат привести в порядок это историческое наследие. За последние годы здесь лишь установили краснознаменную группу, которую перенесли из центра города.
А также странный памятник — железное сердце Уралмаша. По-моему, он не очень-то вписывается в советскую эстетику этого места.
Площадь завода Уралмаш и его соцгорода огромна. Сегодня на улицах советская архитектура смешалась с современными жилищными комплексами. Каким-то чудом советский пейзаж площади 1-ой Пятилетки пока не нарушен современными зданиями. Его портит лишь строительный забор на месте, где хотели построить торговый центр.
В конце 20 века город мечты "Уралмаш" стал одной из "криминальных столиц России". Люди с советским образованием и воспитанием вдруг превратились в безжалостных убийц, грабителей, рэкетиров. Бывшие пролетарии стали мощнейшим преступным сообществом. Так "Уралмаш" снова прогремел на всю страну. Но это уже другая история. Здесь до сих пор советуют не гулять по вечерам. Но приехать сюда днем однозначно стоит.
Если Вам понравилась статья, поставьте лайк и подпишитесь на мой блог, чтобы не потеряться. А ещё вы можете поддержать мой авторский проект о путешествиях по нашей стране. Так же приглашаю в мой Телеграм-канал.
Благодарю за внимание!
Путешествуйте по России!