Меня зовут Дмитриев Виктор, инженер-конструктор компании ГАЛАНДЕЦ, и сегодня я хотел бы рассказать немного о себе - и о том, как мы создавали наш первый внедорожный кемпер.
Началось всё не с мечты, а с... детали. Однажды ко мне на предприятие приехал Н. Галанский- ему нужно было изготовить комплектующие для самодельного автодома, который он собирал у себя в гараже. Мы разговорились. Я загорелся его идеей - и уже через несколько месяцев мы вместе начали строить первый ГАЛАНДЕЦ. С этого всё и началось.
Без каркаса. Без компромиссов.
Изначальная идея автора проекта была в том, чтобы не использовать ни каркас, ни хрупкие сэндвич-панели, поэтому мы решили лить корпус кемпера по аналогии с технологиями, применяемыми у всемирно признанных лидеров - Bruder и Hümer. Мы делаем самонесущий корпус из жёсткого ППУ (пенополиуретана) высокой плотности - свыше 150 кг/м³. В качестве армирующего слоя используется стеклоткань. Это позволило нам добиться минимального веса и наивысшей прочности конструкции. Панели мы разрабатывали и изготавливали самостоятельно: подбирали рецептуру, испытывали разные варианты литья, доводили матрицу. Мы преодолели много неудачных попыток, но со временем нашли оптимальное соотношение плотности и скорости реакции компонентов.
Корпус усилили алюминиевыми окантовками из сплава АМг2 толщиной 2 мм, а для мебели выбрали берёзовую ламинированную влагостойкую фанеру толщиной 6 мм - прочную, лёгкую и надёжную в любых условиях. Обивка интерьера - износостойкая ткань, приятная на ощупь и устойчивая к загрязнениям.
Мы применили независимую рычажно-пневматическую подвеску с мощными пневмобаллонами и встроенным компрессором. Подвеска регулируется из салона автомобиля прямо во время движения: можно поднимать и опускать кузов в зависимости от дорожных условий.
Платформа полностью сварная, из профильной трубы 100×50 мм с толщиной стенки 3 мм, с антикоррозийной обработкой. Тормоз наката - от проверенного европейского производителя AL-KO; используются гидравлические дисковые тормоза с коммерческого транспорта, рассчитанные на массу до 1500 кг.
Умный модуль. Гибкая логика.
В кемпере ГАЛАНДЕЦ 6,5 м² общей площади. Спальное место - большое, 1870 × 2100 мм, рассчитано на троих.
Мы заложили возможности, которые обычно недоступны в этом классе:
- управление основными функциями кемпера с помощью системы «умный дом»
- пневмоподвеска с управлением со смартфона прямо из салона автомобиля,
- модульная кухня, которую можно переместить вовнутрь, чтобы в непогоду готовить прямо в кемпере, либо полностью извлечь - и использовать кемпер как полностью грузовой прицеп 1,35 × 4 метра,
- спальня легко превращается в диван с откидным столом и видом на огромную панораму,
- возможность перевозки мототехники, не теряя всех возможностей автодома,
- два бака для воды (50 и 90 л), один из которых утеплён и установлен под днищем,
- 30-литровый автомобильный газовый баллон с возможностью заправки на любой АГЗС.
ГАЛАНДЕЦ - дом, в котором всё под контролем.
Интерьер трансформируется: днём - диван с откидным столом и видом на панораму, ночью - полноценная спальня с закрытыми окнами. Встроенная система освещения включает множество различных источников света, а мультимедийная часть включает проекционный кинотеатр с акустикой и управлением через планшет.
Мы не просто собираем прицеп. Мы строим универсальный, надёжный, проходимый автодом, в котором можно уехать куда угодно - хоть в горы, хоть к морю - и чувствовать себя там, как дома.
Впереди - новые версии, новые испытания, новые горизонты. А пока - продолжаем делать ГАЛАНДЕЦ, который открывает людям возможность жить, путешествовать и дышать полной грудью.
Если есть вопросы - пишите в комментарии к этой статье, с радостью ответим 🙌