Кроссоверы в России пользуются всё большей популярностью, в 2025 году самыми продаваемыми кроссоверами являются китайские кроссоверы марок Haval, Chery, Geely и Changan. Но ещё недавно, каких-то 4-5 лет назад, китайские автомобили в России многие автомобилисты всерьёз не воспринимали, в лидерах по продажам были корейцы, европейцы и японцы. Одним из популярных компактных кроссоверов с 2019 по 2022 год был кроссовер Skoda Karoq. В 2022 году Skoda свернула поставки и выпуск автомобилей в России, но благодаря «серому» импорту Karoq вернулся в России и его вновь продают в нашей стране.
Актуальное поколение у кроссовера по-прежнему первое, за три года Skoda Karoq даже не пережил рестайлинг. В Россию Skoda Karoq завозят из Китая, там он выпускается на совместном предприятии SAIC и Volkswagen. Китайская версия кроссовера также базируется на платформе MQB, но отличается длинной и увеличенной колёсной базой. Габариты китайской версии Skoda Karoq 4432 x 1841 x 1614 мм, колёсная база равна 2688 мм.
Дизайн кузова Skoda Karoq по меркам 2025 года можно назвать классическим, ничего лишнего, без лишних наворотов, на фоне современных китайцев кому-то Karoq может показаться устаревшим.
Передняя и задняя оптика светодиодная, есть передние противотуманки. На крыше рейлинги, в некоторых комплектациях доступна панорама. Зеркала с подогревом и электроприводом складывания. По низу дверей молдинги, верхняя часть молдингов окрашена в цвет кузова, нижняя чёрная матовая. Колёсные диски литые, 17 или 18 в зависимости от комплектации.
Сиденья у Skoda Karoq выполнены из искусственной кожи, отделка может быть полностью чёрной или чёрной, с красными вставками. Руль с кожаной отделкой, регулируется как по высоте, так и по вылету, подогрева у руля нет. Передние сиденья спортивной формы, с ярко выраженной боковой поддержкой, подголовники регулируются по углу наклона. В некоторых комплектациях регулировка сиденья водителя механическая, а в некоторых сиденье водителя оснащено электроприводом. Между передними сиденьями есть подлокотник с боксом, крышка регулируется по углу наклона. Подогрев сидений доступен лишь спереди.
Климат-контроль у Skoda Karoq двухзонный, блок управления климатом сенсорный. Под блоком климата есть ряд физических кнопок управления опциями, розетка 12V, разъёмы для зарядки, в некоторых комплектациях доступна беспроводная зарядка. Щиток приборов цифровой. Мультимедийный экран имеет диагональ 9 дюймов, в салоне установлено шесть динамиков. Двигатель запускается кнопкой, есть система бесключевого доступа в салон и старт-стоп.
За счёт немного удлинённого кузова на втором ряду у китайского Skoda Karoq более просторно, чем у европейской версии. На втором ряду есть три подголовника, центральные воздуховоды, разъём для зарядки, в некоторых комплектациях доступен подлокотник с подстаканниками. Спинки по углу наклона не регулируются, при необходимости спинки второго ряда можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник 426 литров, если сложить второй ряд, то объём можно увеличить до 1535 литров. Под полом багажника находится докатка. В некоторых комплектациях доступен электропривод пятой двери.
Помимо перечисленных выше опций, в оснащение Skoda Karoq могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, система контроля слепых зон, система предотвращения столкновения, система контроля усталости водителя, система помощи на подъёме, система помощи на спуске, система автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль и прочие благи современного автопрома. Но пакет тёплых опций не полный, лишь подогрев передних сидений и зеркал.
В передней подвеске Skoda Karoq классический Макферсон, в задней подвеске торсионная балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический, с функцией Auto Hold. Заявленный дорожный просвет всего 163 мм, а это крайне мало для кроссовера. Привод у китайской версии лишь передний.
В Китае Skoda Karoq оснащается турбированным мотором 1.4 л. 150 л.с., семейства TSI. Двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок с чугунными гильзами, в приводе ГРМ зубчатый ремень, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, фазовращателя два. Впрыск непосредственный. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой DSG коробкой DQ381.
Сколько стоит китайский Skoda Karoq в России? Найти кроссоверы можно в автосалонах или на популярных сайтах с объявлениями, цены начинаются с отметки 3 500 000 и доходят до 4 200 000 руб. Некоторых продавцы предлагают скидки при покупке в кредит и сдаче машины в трейд-ин.
В заключение, вот только зачем нужен Skoda Karoq за эти деньги, ещё и без гарантии, в бюджете 3,5-4,2 млн.руб. в России можно купить более современный, большой и комфортный кроссовер на полном приводе. Так что перекупы можете везти обратно, откуда привезли, хороших продаж за эти деньги не будет.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно