Человеческая фантазия не знает границ также, как и наше стремление улучшить мир вокруг. У нас есть все возможности для творчества и изобретений, которые могут облегчить жизнь или просто быть результатом нашей неудержимой творческой воли. Иногда изобретатели столь увлечены своими идеями, что забывают о практичности. Но есть и действительно гениальные проекты, которые по разным причинам так и не увидели мир. Вполне возможно, их было достаточно просто немного доработать.
Давайте взглянем на самые необычные изобретения прошлого.
ЭКИП
ЭКИП — это сокращение от слов «экология» и «прогресс», что отражает задумку автора. Этот летательный аппарат был спроектирован авиаконструктором Л.Н. Щукиным в начале 1980-х. Интересно, что он не имел шасси и перемещался над землей или водой с помощью воздушной подушки. Однако реализовать проект не удалось из-за ограниченного финансирования.
Интроцикл
Интроцикл был создан ещё в конце XIX века. На изображении вы можете увидеть одну из моделей, которую продемонстрировал Джузеппе Говентозой в 1931-м.
Летающий танк А-40
«Крылья танка» изобрел советский авиаконструктор О.К. Антонова, главным образом, для помощи партизанам. Идея заключалась в том, что танк приземляется и отцепляется от крыльев. Однако, аэротанку не хватало мощности подъема для широкого применения — всего 40 метров.
Вентилятор-пылесос-фонарь
Это гениальное и полезное изобретение, но, к сожалению, оно не смогло полноценно выполнять все свои функции.
Летающий автомобиль ГАЗ-16
В 1960-х годах на Горьковском автомобильном заводе были разработаны экспериментальные автомобили. Казалось бы — «мечта всех мальчишек» стала реальностью, но не существовало ясного представления о применении такого наземно-летательного аппарата. И, как следствие, производство было закрыто.
Поезд на магнитной подушке (ТА-05)
Электромагнитное поле использовалось для запуска поезда, который задумывался для удобной перевозки пассажиров в крупных городах. Чтобы внедрить его в массовое производство, предполагалось построить магнитную трассу, связывающую два города — Ереван и Абовян. Однако планы рухнули после землетрясения в Армении.
СВЛ (скоростной вагон-лаборатория)
Для движения поезда использовались два реактивных двигателя, после этих испытаний получили развитие скоростные поезда, которые сегодня известны миру.
Поезд с пропеллером
Франц Крукенберг изобрел рельсовый цеппелин (или Schienenzeppelin) в 1929 году. Небольшой вес поезда позволял достигать высокой, для того времени, скорости. Но существенные недостатки этой смелой задумки не дали проекту развиться.
Летающая платформа
Первый полет летающей платформы, сделанной компанией Hiller Aircraft, прошел 9 февраля 1955-го.
Проехать на велосипеде, да еще и полетать – мечта многих
Микрометр Макса Фактора
Таким изобретение Макс Фактор планировал выявлять «недостатки» внешности, а уже потом исправлять их косметикой. Показал он его в 1932-м.