Найти в Дзене
Моторай ссср

«Эволюция культового мотоцикла УРАЛ»

обзор‑статья об эволюции мотоцикла «Урал» — с историей, ключевыми этапами 🏁 1. Происхождение: BMW → M‑72 (1941–1945) 🧱 2. После войны: военные → гражданские (1946–1960‑е) ⚙️ 3. Постепенные усовершенствования (1960–1970‑е) Русская Википедия приводит перечень моделей: Это стало началом «настоящего Урала», с рамообразующей хвостовой подвеской и более сбалансированной ездой. 🌍 4. Рождение бренда «Урал» (1962–1990) 💼 5. Приватизация и модернизация (1992–2000-е) ⚙️ 6. Современные модели (2000–наши дни) 🏛️ 7. Культурное наследие и музей

обзор‑статья об эволюции мотоцикла «Урал» — с историей, ключевыми этапами

🏁 1. Происхождение: BMW → M‑72 (1941–1945)

  • В конце 1930‑х Советский Союз тщательно изучал немецкий BMW R71. Были нелегально закуплены пять мотоциклов через Швецию, разобраны и собраны в СССР как M‑72 — копия R71, унифицированная в конструктиве .
  • Выпуск начался на Московском мотозаводе в августе 1941, но после начала войны производство срочно перенесли в Ирбит (Урал), чтобы уберечь от авиаударов Германии .
  • С февраля 1942 по конец войны собрали почти 9 800 единиц, использовавшихся для военных нужд ().

🧱 2. После войны: военные → гражданские (1946–1960‑е)

-2

  • Сразу после войны IMZ на Урале и KMZ в Киеве продолжили выпуск — сначала исключительно для нужд власти и военных, позже — и для мирного населения .
  • 1953 год — начало экспортa, особенно на страны Азии и Ближнего Востока; к концу 1960‑х — Турция, Европа, США ().
  • К 1950 году суммарно выпущено около 30 000 машин .

⚙️ 3. Постепенные усовершенствования (1960–1970‑е)

-3

Русская Википедия приводит перечень моделей:

  • М‑52 (1950–1957) — дорожная «пятисотка», верхнеклапанная, редкая .
  • М‑61, М‑62, М‑63 (“Урал‑2”) — с подвеской, улучшенным агрегатом, электрикой с 12 В и т.п. .
  • М‑66, М‑67 — появление мигающих поворотников, увеличение мощности, 12‑вольтовое электрооборудование ().

Это стало началом «настоящего Урала», с рамообразующей хвостовой подвеской и более сбалансированной ездой.

🌍 4. Рождение бренда «Урал» (1962–1990)

-4

  • Примерно с 1962 года машины стали называться «Урал» — в честь региона и завода в Ирбите .
  • До 1990‑х завод выпускал до 130 000 мотциклов в год, обеспечивая потребности СССР .

💼 5. Приватизация и модернизация (1992–2000-е)

-5

  • В 1992 завод приватизировали (в том числе работники и менеджмент), а в 1998 он полностью перешёл под частный контроль ().
  • Запущена модернизация: 650→750 см³, дисковые тормоза, независимая подвеска, электростартер .

⚙️ 6. Современные модели (2000–наши дни)

-6

  • Современные Уралы (CT, Gear Up) основаны на 749 см³ воздушном оппозитном двигателе, с EFI, дисковыми тормозами, 4‑ступенчатой коробкой с задней передачей и карданным приводом .
  • Специальные лимитированные серии: Sahara, Baikal, Dark Force (с тематика «Звёздных Войн») и др. .
  • В 2022—2023 гг. производство переместили в Казахстан (Петропавловск), вызвано санкциями ().

🏛️ 7. Культурное наследие и музей

-7

  • В Ирбите работает Государственный музей мотоциклов, где сохранены оригинальные конструкции Урала, BMW‑прототипы и ранние модели .
  • Южный Урал ежегодно принимает Irbit Bike Show — крупнейший мотофестиваль региона .