Введение
Август 2018 года на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич стал отправной точкой для третьего поколения культового родстера BMW – Z4 в кузове G29. Официальная мировая премьера для широкой публики состоялась в октябре того же года на автосалоне в Париже. Этот автомобиль знаменует возвращение к истокам классического заднеприводного спорткара с мягкой складной крышей, сочетая узнаваемый дизайн с современными технологиями и мощью. Результат совместной разработки с Toyota (платформа используется и в новой Supra), Z4 G29 позиционируется как стильный и динамичный двухместный кабриолет.
Габариты
Новое поколение Z4 заметно прибавило в размерах по сравнению с предшественником. Длина автомобиля увеличилась на 85 мм и составила 4324 мм. Ширина выросла на 75 мм, достигнув 1864 мм, а высота добавила 13 мм (1304 мм). Колесная база, однако, сократилась на 26 мм и теперь равна 2470 мм. Колея передних колес расширена до 1609 мм, задних – до 1616 мм. Несмотря на общую тенденцию к облегчению, масса топовой версии M40i даже немного увеличилась (+10 кг) и составляет 1535 кг. Объем багажника незначительно вырос до 281 литра и, что важно, остается неизменным вне зависимости от положения крыши.
Экстерьер
Дизайн BMW Z4 G29 – это эволюция узнаваемого языка предшественника с важными новшествами. Сохранились ключевые черты: длинный "акулий" капот, сдвинутая далеко назад кабина, характерный изгиб в зоне стыка дверей и порогов, угловатые дуги безопасности и задранная вверх крышка багажника. Однако, новые Z4 выглядит более солидно и мускулисто: боковины стали объемнее ("мясистее"), корма – мощнее и грузнее. Исторически значимое нововведение – появление функциональных вентиляционных отверстий на передних крыльях. Спортивная версия M40i выделяется агрессивными бамперами и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Мягкая крыша с электроприводом опускается и поднимается всего за 10 секунд, причем это возможно на ходу на скоростях до 50 км/ч.
Интерьер
Салон получил более современный, технологичный и монументальный облик. Доминантой передней панели стала полностью цифровая 12,3-дюймовая приборная панель, защищенная козырьком. Выемка над ней сигнализирует о наличии проекционного дисплея. Центральное место занимает 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы iDrive 7.0. Эргономика ориентирована на водителя: слева от компактного электронного селектора 8-ступенчатого автомата расположены кнопки выбора режимов движения (Comfort, Sport, Sport+), справа – фирменный контроллер iDrive. Зона беспроводной зарядки смартфона и USB-порт интегрированы под откидной крышкой. Базовая комплектация включает кожаную отделку салона.
Технологичность и безопасность
BMW Z4 G29 насыщен передовыми системами. Помимо упомянутых цифровой приборки, проекционного дисплея и iDrive 7.0 с навигацией, жестким диском, Wi-Fi и онлайн-сервисами, автомобиль оснащен адаптивным рулевым управлением (вариативное усилие и передаточное отношение). Безопасность обеспечивает комплекс ассистентов: активный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, контроль разметки и дорожных знаков. Уникальной функцией является ассистент маневрирования задним ходом, способный автоматически повторить последние 50 метров пройденного пути в обратном направлении. Стандартно также присутствуют датчики света, дождя, парктроники спереди и сзади, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой.
Технические характеристики
Автомобиль построен на специальной платформе BMW с двухрычажной передней подвеской и адаптированной задней подвеской от архитектуры CLAR (как у 5-й серии). Полностью управляемое шасси отсутствует, но предлагается рулевое управление с переменным соотношением (опция). Все двигатели – бензиновые турбированные, работают исключительно с 8-ступенчатым автоматом ZF и задним приводом (sDrive):
- sDrive20i: 2.0 л (4 цил.), 197 л.с., 320 Нм. Разгон 0-100 км/ч: 6.6 с, Vmax: 240 км/ч.
- sDrive30i: 2.0 л (4 цил.), 258 л.с., 400 Нм. Разгон 0-100 км/ч: 5.4 с, Vmax: 250 км/ч (ограничена).
- M40i: 3.0 л (6 цил.), 340 л.с., 500 Нм. Разгон 0-100 км/ч: 4.5 с, Vmax: 250 км/ч (ограничена). База: адаптивная подвеска, занижение, 4-поршневые тормоза M спереди, электронная блокировка заднего дифференциала.
*Все моторы оснащены сажевым фильтром (GPF) для соответствия экологическому стандарту Euro 6d-TEMP.*
Заключение
BMW Z4 G29 третьего поколения – это успешная эволюция легендарного родстера. Сохранив характерные пропорции и драйверскую сущность, автомобиль стал больше, технологичнее, мощнее и безопаснее. Совместная платформа с Toyota обеспечила современную техническую базу. Линейка двигателей предлагает выбор от динамичного до по-настоящему мощного, а богатое стандартное оснащение и передовые системы помощи водителю делают поездки комфортными. Сочетание узнаваемого стиля, открытого неба, современных технологий и заднеприводного характера позволяет новому Z4 уверенно занять свою нишу среди премиальных спортивных кабриолетов.
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 5.07.2025 г.