Когда-то я, как и многие, решил сыграть в “откровенного друга”. Думал, это круто — расскажи про все косяки машины, и человек скажет: «Вот это продавец! Ему можно доверять!». Знаете, что произошло на самом деле?
— Уехал я домой на том же авто. С двумя пачками нервов, минус самооценка… и вопросом: почему за честность в продаже машины дают по шапке?
Вот честно, ребят, если бы в автошколах читали отдельный курс “Правда при продаже авто” — думаю, каждый второй ушёл бы с дипломом дипломированного неудачника.
Помню, был у меня один “звёздный” момент. Продавал Ладу Гранту. Всё по уму: объявления, фотки, полировка. Приезжает покупатель — молодой парень, видно, ищет первую машину. Спрашивает — что менял, что делал, есть ли нюансы. А я такой, как на исповеди:
— Менял стойки, кстати. Плюс после зимы подкрасил арку, ну и рулевая рейка... иногда похрустывает, но это у всех Грант!Что вы думаете? Через пять минут человек уже стоял на улице и смотрел объявления других машин в телефоне. Молча. Даже не попрощался.Обидно? Конечно.
Злюсь? Да.
Но больше всего — дико неловко. Будто меня обвинили в преступлении: вот он, честный дурак, разложил всё по полочкам — и сам себя подставил. Смешно? Сейчас да… Но тогда хотелось провалиться сквозь землю.
Миф против реальности
Есть такой миф — “Будь честным, и тебе поверят”. В теории это звучит как золотое правило: расскажи всё как есть, и на тебя посыплются звонки, лайки и авансы.
Но… реальность рынка — совсем другая песня.
Покупатели ищут не машину, а идеал. Картинку мечты. Они выискивают минусы, как прокурор на допросе. Сразу ждут подвоха — даже если его нет.
Сказал про замену детали? В глазах покупателя — всё, авто “убитое”.
Упомянул, что стучит подвеска? Уже слышат гром апокалипсиса где-то под капотом.
Продажа машины — это как свидание вслепую. Вроде бы оба взрослые, оба всё понимают, но стоит рассказать про свои “таракашки” — и человек исчезает. И не пишет. И не звонит.
И ведь не только с машинами так, согласись?
Выбрать квартиру — ищут трещины на стенах.
Найти жену — сразу минусы в характере.
Устроиться на работу — “А у вас тут что, текучка?”
Всё то же самое. Все ищут подвох, все боятся быть обманутыми. Вот и в продаже авто — “честность” почему-то вызывает не уважение, а подозрение.
Три коротких живых кейса
— Первый случай. “Говорил всё — не продал.”
Стою, показываю человеку свой “Шевроле”. Наивно рассказываю:
— Здесь царапка, тут бампер крашен, да, расход масла есть, ну а что вы хотели — возраст…
Покупатель слушал-слушал, потом вдруг сжалился, пожал мне руку и сказал:
— Брат, спасибо за честность… но я, пожалуй, подумаю.
Уехал — и не вернулся. До сих пор “думает”.
— Второй случай. “Умолчал — отдал быстро и ещё спасибо сказали.”
Другая история. Та же машина, другой покупатель. В этот раз решил не пугать, рассказал только про то, что реально важно:
— Масло свежее, колодки новые, сигналка рабочая, резина зимняя в багажнике.
Купили за день! Ещё и благодарили — “Какой классный вариант, прям повезло!”
Иногда лучше просто… промолчать.
— Третий случай. “Соврал о важном — вернули машину через неделю.”
А вот сосед мой ляпнул лишнего. Точнее, наоборот — не сказал, что у “Мазды” коробка умирает. Продавал весело: “Да вы что, автомат — огонь!”. Через неделю машина вернулась к нему на эвакуаторе, покупатель в бешенстве:
— Верни деньги, или…
Закончилось возвратом и разборками с матами. Мораль? Не все тайны достойны молчания. Особенно те, что потом возвращаются вместе с машиной.
Где реально проходит грань?
Вот тут начинается самое интересное — и самое противное.
Где та самая грань между “нормально умолчал” и “соврал, подставил человека”?
Врать про глобальные проблемы — это путь в никуда. Оно вернётся. Бумерангом. Деньги-то получишь, но вместе с головной болью, угрозами, проклятиями на WhatsApp и, возможно, даже встречей с юристами.
Но и превращаться в ходячий “Справочник технических неисправностей” — тоже не вариант. Ты продаёшь машину, а не душу.
Если ты акцентируешь на каждом сколе, мелочи, царапинке — любой нормальный человек подумает: “Так а что же тогда НЕ сказали?.. Там точно всё хуже.”
Так что делать?
Я для себя вывел простое правило. Не акцентировать на мелочах — их у любого авто, которому больше трёх лет, будет вагон и маленькая тележка.
Но если косяк серьёзный — либо честно скажи (“да, стучит мотор, цена ниже рынка — смотри сам”), либо покажи минус как возможность для торга (“ходовка требует вложений — скину за ремонт, устраивает?”).
Скрывать поломки — зло, превращать мелочи в трагедию — глупо.
Рынок не любит крайностей.
Всё по-человечески: честно, но без фанатизма. И себе дороже, и покупателю проще.
Давайте честно — вы бы сами купили машину, если бы продавец честно расписал каждую “болячку”? Прям вот всё: где капало, где шумело, где подкрашивал и что еще вот-вот накроется?
Или лучше узнать об этом через полгода, когда уже привык и, возможно, не заметишь половины минусов?..
Ведь все мы — и продавцы, и покупатели — немного хитрим. Хотим верить в идеал, но боимся быть обманутыми.
Так что? Писать “машина — не бит, не крашен, ездила бабушка за молоком”, или всё-таки по-честному — с разницей в цене, но и с головой на плечах?..
А как вы делаете?
Пишите в комментах — сколько правды вы готовы выложить, когда продаёте машину?
Был у вас случай, когда честность вышла боком или, наоборот, спасла сделку?
Реальные истории, без купюр! Давайте по-честному — вдруг кто-то найдёт себя в моих рассказах…
Окей, на финал — для тех, кто хочет пройти между каплями: не стать “сказочником”, но и не потерять время, деньги и нервы.
Мини-чеклист: как грамотно продавать машину без крайностей
— Посмотри на авто глазами покупателя.
Да, ты знаешь каждую царапину, но человек смотрит впервые — выдели сильные стороны. Хорошая комплектация? Надёжный мотор? Новый аккумулятор? Вот об этом и говори.
— Серьёзные вещи — не скрывай.
Двигатель после капиталки? Коробка под вопросом? Эти моменты озвучивай сразу. Либо заложи в цену. Проще скинуть на месте, чем потом бегать с возвратами.
— Мелочи — для торга, а не для паники.
Царапина на двери? “Ну, что вы хотите от машины 2012 года!”
Резина не свежая? “Покупатель — докупите, я скину пару тысяч.”
— Не усложняй.
Не превращай сделку в медицинский осмотр с 40 листами анализов.
Главное — спокойный, уверенный тон, реальный аргумент, немного юмора.
— Будь готов к вопросам, но не навязывай “страшилки”
Если спросят — расскажешь. Не спросят — не загружай человека подробностями из истории авто, которые уже не влияют ни на что.
— Оформляй сделку честно
Никаких “отдам по доверенности, чтобы не платить налог”, никаких “потом переоформим, брат, зуб даю!”
Лучше спать спокойно.
И главное — не относись к продаже машины как к войне.
Это просто обмен: твоя история заканчивается, у кого-то — только начинается.
Удачных продаж, нервов и сделок!
А теперь — реально.
Ты бы сам себе продал эту тачку? Вот и ответ на все вопросы.
