Атмосферный мотор в эпоху турбин
В мире, где правят турбированные и гибридные двигатели, GT4 RS сохраняет верность традициям. Его 4.0-литровый шестицилиндровый атмосферный агрегат выдает 500 лошадиных сил при 8400 об/мин – последний представитель уходящей эпохи.
Красная зона тахометра начинается с 9000 об/мин, а фирменный рык двигателя усиливается благодаря новой системе впуска от 911 GT3. Воздухозаборники расположены за головами пассажиров, создавая неповторимую звуковую атмосферу в салоне.
Аэродинамика с гоночным подходом
Инженеры Porsche реализовали:
- Увеличенный на 25% передний сплиттер
- Заднее антикрыло с на 20% большей прижимной силой
- Полностью переработанное днище с турбулизаторами
- Воздуховоды в передних крыльях для снижения давления
Результат – 385 кг прижимной силы на скорости 200 км/ч, что соответствует уровню гоночных машин.
Точность шасси
- Модернизированная подвеска с шаровыми опорами
- Увеличенные углы развала колес
- Стандартные керамические тормоза с 408-мм дисками
- Опциональные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Минималистичный гоночный интерьер
- Облегченные дверные панели с тканевыми петлями
- Карбоновые кресла Clubsport с 6-точечными ремнями
- Облегченная аудиосистема весом 12 кг
- Сенсорная мультимедийная система доступна по спецзаказу
Трековые характеристики
На Нюрбургринге GT4 RS показал время 7:04.511, обойдя многих конкурентов. Секрет успеха:
1. Идеальное распределение веса 42:58
2. Мгновенная реакция на действия водителя
3. Эффективная система охлаждения
Стоимость и доступность
Стартовая цена в Европе от 141 000 евро, с опциями может превысить 200 000 евро. В США – от 142 000 долларов. Ограниченное производство гарантирует сохранение стоимости.
Заключение
718 Cayman GT4 RS – не просто автомобиль. Это воплощение философии Porsche, бросающей вызов современным тенденциям. Последний представитель эпохи, где главное – чистота управления, а не сухие цифры характеристик. Машина, которая дарит неповторимые эмоции в каждом повороте.