Недалеко от города Уюни на юго-западе Боливии обширная пустынная местность загромождена старыми гниющими поездами, являющимися одновременно символом и величия и упадка человека.
Кладбище поездов — это место заброшенных поездов на краю солончаков Салар-де-Уюни в Боливии. Оно расположено к юго-западу от города Уюни, в нескольких километрах от центра города, и считается крупнейшим железнодорожным кладбищем в мире.
Уюни, расположенный высоко на Андских равнинах, в конце 19 века был важным транспортным узлом в Южной Америке, соединяющим несколько крупных городов в рамках амбициозного европейского проекта по соединению восточной и западной части Южной Америки. Существовали планы по значительному расширению сети железных дорог.
Правда, не о благополучии и удобстве перемещения местных людей шла речь. А как это всегда было принято в "демократических" и цивилизованных" странах Запада, дело было в обычном колониальном грабеже. Ресурсы, деньги, прибыль...
Однако, не все пошло по плану. Крах горнодобывающей промышленности в 1940-х годах остановил реализацию планов. До 1879 года Боливия граничила с Тихим океаном, но война с Чили привела к тому, что Боливия стала страной, не имеющей выхода к морю. Экспорт полезных ископаемых стал проблемой.
Поезда и железнодорожное оборудование были просто брошены на окраине города, оставлены ржаветь. Учитывая удаленное расположение Уюни, так было проще и дешевле, чем перевозить их обратно в транспортные узлы для продажи на металлолом.
Большинство локомотивов — это британские поезда начала 20 века. Брошенные поезда сами по себе не представляют ничего особенного, но соленые ветры, проносящиеся по равнинам Уюни, за долгие годы разъели металл, оставив после себя жутковатое и одновременно притягивающее зрелище.
Дорогие гости ГеоФотоКлуба, подписывайтесь на канал и не забудьте поставить лайк - вам не трудно, а нам приятно!) Спасибо!
Еще интересное на канале по ссылкам ниже: