Всех приветствую на своем канале, дорогие читатели! Сегодня в нашей статье мы заведём разговор о самом медленном поезде России (и, возможно, во всем мире). Присаживайтесь поудобнее, мы начинаем!
Кратко о самом долгом поезде России:
РА1 — это автомотриса, произведенная заводом "Метровагонмаш". Эта автомотриса предназначена для перевозок пассажиров на неэлектрифицированных участках и может назначаться для городского, пригородного и межрегионального сообщений. Таких составов построено не менее 132 единиц, а вагонов — не менее 173. Данный поезд по участку Земцы — Жарковский курсирует 2 раза в неделю (в среду и воскресенье).
Что это за интересный маршрут, который преодолевает РА1 за 3 с половиной часа?
Эта ж/д линия приписана к Октябрьской ЖД, находится в глубинах Тверской области и проходит через самые густые леса и болота. Эта линия начинается от станции Земцы и протягивается до станции Жарковский. Её протяженность всего лишь 47 километров и она является тупиковой, а на линии есть только 2 станции и 4 остановочных пункта.
Интересный факт: данный поезд останавливается на 4 остановочных пунктах, где рядом находятся полузабытые и полузаброшенные деревни, в которых живут "люди-отшельники".
Но погодите-ка, как этот рельсовый автобус проходит такое расстояние за 3 часа 37 минут?! Получается, он проходит это расстояние всего лишь за 13 (!!!) километров в час. Это равносильно скорости бега обычного человека. Но давайте же разберемся, почему пригородный поезд так долго проходит эти несчастные 47 километров.
Во-первых, на скорость влияет состояние путей. Данная линия пролегает по глухим лесам, пересекает высокие откосы, упирающиеся в лесные овраги и болота, пересекает маленькие речушки (про это мы писали выше). Если поезду развить скорость больше, вагон может соскочить с рельсов.
Во-вторых, расположение линии находиться в песочном балласте (а не в привычном щебёночном). Это уже является естественным ограничением скорости поезда.
В-третьих, молодая поросль близко подошла к путям, из-за этого ветки скребутся по бортам вагона, что опять же довольно опасно разгонятся даже до 25-30 км/ч.
Что будет дальше с этой веткой и как долго она будет существовать?
Я считаю, что эта линия уже через 5-10 лет станет заброшенной, так как она уже является полузаброшенной. Поезд как таковым особым спросом у пассажиров не пользуется, потому что линия проходит практически в самой "глуши области", где уже деревни стали практически пустыми. Хотя с другой стороны, поезд при малых шансах может остаться, но курсировать только в летнее время. При этом, возможно, он будет пользоваться спросом, например, только у грибников или ягодников.
А на этом наша статья заканчивается. Спасибо вам за просмотр! Если вам понравилась статья - поставьте лайк или отправьте небольшой донатик для поддержки автора :))
Всех благ и хороших дней!