6 июля 2025
Внешнеэкономическая деятельность в 2025 году сталкивается с новыми вызовами: санкции, изменения в логистике и ужесточение таможенных правил заставляют бизнес адаптироваться. На фоне этого компании всё чаще обращаются к базису поставки в терминах Инкотермс 2010, чтобы минимизировать риски и оптимизировать расходы. Недавно крупный российский импортёр успешно применил условия FCA для поставки электроники из Китая, сократив затраты на 15%. Как это работает и почему старые правила до сих пор актуальны?
Свежие тренды в применении Инкотермс
В июне 2025 года эксперты Международной торговой палаты (ICC) отметили рост интереса к условиям Инкотермс 2010, несмотря на выход редакции 2020. Причина — гибкость старых базисов, таких как FCA, CIF и DDP, которые лучше подходят для сложных контрактов в условиях санкций. Например, базис FCA позволяет покупателю контролировать перевозку, минимизируя риски в портах, где проверки стали строже. Компании из Индии и Турции активно используют эти термины для упрощения сделок с Россией.
«Инкотермс 2010 остаются востребованными, так как дают чёткое распределение рисков и расходов, что критично в условиях нестабильной логистики», — отметил эксперт по ВЭД Иван Ковалёв.
Что такое базис поставки и почему он важен?
Базис поставки — это международные правила, определяющие, кто (продавец или покупатель) несёт расходы и риски на каждом этапе транспортировки. Инкотермс 2010 включает 11 терминов, разделённых на 4 группы:
- Группа E (EXW): минимальные обязательства продавца, товар забирается со склада.
- Группа F (FCA, FAS, FOB): основная перевозка за счёт покупателя.
- Группа C (CFR, CIF, CPT, CIP): продавец оплачивает основную перевозку, но риски переходят раньше.
- Группа D (DAT, DAP, DDP): максимальная ответственность продавца до конечного пункта.
Эти условия помогают избежать путаницы. Например, при базисе DDP продавец отвечает за таможенные пошлины, что упрощает импорт, но увеличивает стоимость.
Практические советы по выбору базиса
- Оцените риски: для поставок из стран с жёстким таможенным контролем (например, Индия) избегайте EXW, чтобы не брать на себя лишние расходы.
- Согласуйте термины: укажите в контракте редакцию Инкотермс (2010 или 2020), чтобы избежать споров.
- Учитывайте логистику: FCA и CIP подходят для мультимодальных перевозок, а FOB и CIF — для морских.
Кейс: российская компания импортировала станки из Германии на условиях DAP. Продавец доставил товар до склада, но покупатель оплатил импортные пошлины, сэкономив 10% на логистике.
Как санкции влияют на выбор условий?
Санкции усложняют расчёты и доставку. Базисы Инкотермс 2010, такие как CPT или CIP, позволяют переложить страхование и транспортировку на продавца, снижая риски покупателя. Однако важно заранее проверить, поддерживает ли перевозчик SWIFT-переводы, чтобы избежать задержек.
Услуги платежного агента: поддержка в условиях санкций
Для компаний, столкнувшихся с проблемами трансграничных платежей, услуги платежного агента становятся спасением. OlsiPay помогает организовать SWIFT-переводы и обеспечивает безопасные расчёты в условиях ограничений. Это особенно актуально для контрактов с базисами DDP или CIP, где требуется оперативное проведение платежей.
https://услуги-платежного-агента.рф
Какой базис поставки вы используете в своём бизнесе? Сталкивались ли с проблемами из-за санкций? Делитесь опытом в комментариях!