Найти в Дзене
Юрий Дарий

Как я проверил цепи противоскольжения на своей экспедиционной Toyota: эксперимент, который может вас удивить

Экспедиционные машины — это не просто средство передвижения, а целая философия. Каждый раз, готовясь к путешествию, приходится сталкиваться с выбором: комфорт или проходимость? Надежность или шанс пробраться через непроходимое? Но что, если я вам скажу, что можно совместить всё? В новом видео я решил проверить, возможно ли на обычной АТ-резине добиться проходимости, как у настоящего монстра, и при этом не потерять комфорт на асфальте. Для этого я использовал цепи противоскольжения, которых так боятся многие автолюбители. Но не спешите судить. Давайте разберёмся, что из этого вышло, и стоит ли вам повторять мой эксперимент. Когда речь идет о дальних путешествиях и экспедициях, многие сталкиваются с дилеммой: какие шины ставить? Если на 90% маршрута — асфальт, то зачем мучиться с экстрим-резиной? Но на плохих дорогах без внедорожных шин не обойтись. Так появилась мысль попробовать цепи противоскольжения, которые, казалось бы, уехали в прошлое вместе с «дедушкиными валенками». Цепи — это
Оглавление
Экспедиционные машины — это не просто средство передвижения, а целая философия. Каждый раз, готовясь к путешествию, приходится сталкиваться с выбором: комфорт или проходимость? Надежность или шанс пробраться через непроходимое? Но что, если я вам скажу, что можно совместить всё?

В новом видео я решил проверить, возможно ли на обычной АТ-резине добиться проходимости, как у настоящего монстра, и при этом не потерять комфорт на асфальте. Для этого я использовал цепи противоскольжения, которых так боятся многие автолюбители. Но не спешите судить. Давайте разберёмся, что из этого вышло, и стоит ли вам повторять мой эксперимент.

Почему я выбрал цепи?

-2

Когда речь идет о дальних путешествиях и экспедициях, многие сталкиваются с дилеммой: какие шины ставить? Если на 90% маршрута — асфальт, то зачем мучиться с экстрим-резиной? Но на плохих дорогах без внедорожных шин не обойтись. Так появилась мысль попробовать цепи противоскольжения, которые, казалось бы, уехали в прошлое вместе с «дедушкиными валенками».

Цепи — это бюджетный апгрейд, который обещает поднять проходимость даже на обычной резине, превращая её в нечто похожее на гусеничный трактор. И вот, я решил провести эксперимент, проверив, как будут работать цепи в реальных условиях. И если честно, результаты меня поразили.

Цепи противоскольжения: мифы и реальность

-3

Цепи — это довольно старый и надёжный способ борьбы с грязью, снегом и льдом. Их основная задача — увеличить сцепление, когда стандартная резина не справляется. Но вот вам главный вопрос: действительно ли цепи могут улучшить проходимость обычной АТ-шины?

Казалось бы, ответ очевиден. Но тут возникает масса страхов. Что, если цепи повредят шины или трансмиссию? Что если они соскочат, оставив вас в полной растерянности посреди леса? На эти вопросы я постарался ответить в своём эксперименте.

Первый шаг — давление в шинах

На первом этапе я решил попробовать спустить давление в шинах до одной атмосферы. Это популярный лайфхак среди экспедиционников. Снижение давления даёт больший контакт с дорогой и помогает, когда машина скользит или застревает в грязи. Однако, как показал эксперимент, этого было недостаточно. Настолько недостаточно, что даже в видео это не вошло, поролся в первой же луже)

Цепи на АТ-резине: результат

-4

Итак, цепи на колёса. Весь процесс установки я снял на видео, чтобы показать, что это не такая уж и сложная задача. На мою Toyota я поставил два типа цепей: лёгкие «лесенки» и тяжёлые «соты».

Лесенка — это классика, которая подходит для лёгких условий, но даёт меньше сцепления при боковом смещении. Для повседневного использования это решение оптимально, если вам нужно быстро накинуть цепи и продолжить путь.

Соты — это настоящий хардкор. Более тяжёлые, сложнее в установке, но они обеспечивают постоянный контакт с грунтом и дают невероятную проходимость в сложных условиях.

Так вот, результат оказался впечатляющим. Цепи действительно повышают проходимость, и при этом не так сильно ухудшают комфорт на асфальте, как это делают специальные грязевые шины.

Подводим итог

После нескольких тестов могу с уверенностью сказать: цепи — это рабочее решение для тех, кто хочет повысить проходимость на обычной резине без лишних затрат на дорогие шины. Но важно помнить: они не универсальны. Если вы планируете экспедицию по диким маршрутам, где нет других людей, цепи могут стать настоящим спасением. Но если ваш путь проходит по дорогам, где ездят другие автомобили, будьте готовы к тому, что цепи оставят после вас не просто следы, а настоящие ямы на дороге.

Что важно запомнить:

-5

  • Цепи повышают проходимость, но требуют осторожности в использовании.
  • Они идеальны для бездорожья, но на асфальте могут повредить шины и подвеску.
  • Установка цепей не такая сложная, как может показаться на первый взгляд.

Если вы хотите узнать больше о моих экспедиционных тестах и лайфхаках для путешествий по заброшенным дорогам России, подписывайтесь на канал и не пропустите следующие видео! А если вы тоже хотите попробовать цепи, оставлю ссылку на проверенных производителей в описании.

Что думаете о цепях? Есть опыт использования? Напишите в комментариях — буду рад обсудить!

Ссылка на производителя цепей: https://cepi-perm.ru