О, священные небеса! Случилось же! Владыки небесные из США, в порыве неземной щедрости (или, возможно, внезапно осознав, что деньги пахнут приятно даже из Китая?), милостиво разблокировали поставки своих драгоценных двигателей GE для китайского выскочки – COMAC. Ах, да, для тех самых самолетов, которые Китай смеет строить, чтобы потеснить на рынке наших непогрешимых монополистов, Боинг и Аэрбас. Какой кошмар, не правда ли?
Детали (с апломбом истинных знатоков):
Теперь американская GE Aerospace сможет снова поставлять свои священные LEAP-1C (производства франко-американского СП, куда уж без европейцев!) для китайского узкофюзеляжного C919. И заодно CF34 для их регионального самолетика. Ну, знаете, чтобы у китайцев тоже было чем летать, кроме как на наших безупречных 737 MAX или A320neo. Ведь C919 – это же просто китайский конструктор "собери сам": китайская сборка, да, но внутри – сплошные Honeywell (шасси, управление, ВСУ), Collins Aerospace и прочие западные шедевры. "Свой" самолет? Ну, почти. Если не считать, что "свое" там, пожалуй, только логотип и гордость.
Этот жест невиданного великодушия, конечно же, никак не связан с тем, что США и Китай вдруг решили немного притушить свою увлекательную торговую войну. О нет! Просто совпадение! Параллельно же, чисто случайно, Штаты разрешили экспорт ПО для проектирования микросхем и этана. Ну, и ядерное оборудование, конечно, пока под запретом – надо же оставить какие-то козыри для будущих санкций, верно? Это явно не признак того, что переговоры вдруг пошли в гору. Ни в коем случае!
И вот, на фоне этой идиллии, Китай продолжает свои наглые попытки пролезть на международный рынок с помощью COMAC, бросая вызов нашим безусловным лидерам – вечно стабильному Боингу (у которого никаких проблем с безопасностью, ага) и безупречному Аэрбасу (который, конечно, никогда не затягивает сроки поставок). Как они смеют?!
P.S. (Тихим саркастическим шепотом):
Официально, разумеется, ни Минторг США, ни сама GE, ни тем более COMAC ничего такого не подтверждают. Кто ж станет афишировать, что монополии слегка пошатнулись, а "неприкасаемые" двигатели вдруг стали предметом торга? Тссс... Это же государственная и корпоративная тайна уровня "очевидное-невероятное".