3 июля в российском кинопрокате неофициально стартовал фильм «Формула-1» с Брэдом Питтом в главной роли. 61-летний актер во второй раз в карьере отыгрывает главного героя в спортивном кино – в 2011 году он сыграл Билли Бина из бейсбольного байопика «Человек, который изменил все» (Moneyball) .
Кстати, а кто такой Сони Хейз , которого сыграл Питт? В фильме пилот гоняется с топовыми спортсменами: Максом Ферстаппеном , Льюисом Хэмилтоном , Серхио Пересом и другими.
Соперники у Хейза реальные, но сам Сонни – вымышленный герой . Это собирательный образ, у которого есть три прототипа.
«Спорт День За Днем» рассказывает о трех пилотах, на чьих биографиях основана история Сонни Хейза.
Осторожно, внизу будут спойлеры. Если не смотрели фильм, то читайте статью на свой страх и риск.
Мартин Доннелли – пилот, попавший в страшную аварию
Главным прототипом Сонни Хейза стал бывший пилот «Лотуса» Мартин Доннелли из Северной Ирландии. У него с Хейзом много сходств:
- Доннелли провел детство в рабочей среде . Хейз по ходу фильма обмолвился, что в детстве был простым мальчишкой;
- Доннелли участвовал в «Ле-Мане» и в «24 часа Дайтоны» . Фильм «Ф-1» начинается с того, что Хейз выигрывает «Дайтону».
- Но главное сходство, положенное в основу сюжета, – оба попали в тяжелую аварию, из-за которой им пришлось уйти из «Формулы-1» .
Только с Доннелли страшная драма случилась в реальной жизни – также во время Гран-при Испании в 1990-м году. Во время квалификации 26-летний британец разогнал болид до 283 км/ч и потерял управление из-за неисправной подвески .
Машина врезалась в ограждение, удар был настолько сильным, что Мартина выбросило из машины, а его шлем раскололся . Первую помощь ирландцу вовремя оказал врач FIA Сид Уоткинс , который перевязал Доннелли ногу и спас его от возможной ампутации.
Доннелли доставили в больницу и ввели в кому, чтобы его органы не отказали (в ходе операций его сердце дважды останавливалось). Травмы гонщика были ужасающими : переломы обеих ног и ключицы, сотрясение мозга, ушибы легких.
К слову, первым из гонщиков у места аварии остановился Айртон Сенна (эта сцена отображена в фильме). Потом он приезжал к Доннелли в больницу и предлагал финансовую помощь. По злой иронии судьбы, через четыре года бразилец разобьется насмерть во время Гран-при Сан-Марино.
Восстановление Доннелли заняло несколько месяцев, семь недель он провел, будучи подключенным к аппарату искусственной вентиляции легких. О н до сих пор хромает из-за повреждения нерва левой ноги .
Ирландец пытался вернуться в «Формулу-1» , но в отличие от киношного Хейса ему это не удалось. Осложнения после травм не позволили гоняться при высоких нагрузках.
«После операций мне сказали: «Парень, тебе сверху что-то пытаются сказать этим. У тебя есть семья, у тебя есть жизнь. Двигайся с этим дальше», – рассказывал Доннелли.
После восстановления Доннелли работал стюардом на гонках «Формулы-1» и тренером по автогонкам, а также открыл академию, названную в честь себя. К слову, в титрах фильма «Формула-1» выражается благодарность Доннелли. Но Мартин – не единственный прототип Сонни Хейза.
Луиджи Фаджиоли – самый старый победитель Гран-при
По сюжету Сонни Хейз вернулся в «Формулу-1» после 30-летнего отсутствия . Гонку он выиграл, когда ему было глубоко за 50 лет (точный возраст героя Бреда Питта не называется). Эта история основана на биографии итальянца Луиджи Фаджиоли , чье имя упоминает Рубен Сервантес , когда уговаривает Хейза вернуться в «Ф-1».
Фаджиоли – самый старый победитель гран-при «Формулы-1» в истории . Пилот «Альфа Ромео» в возрасте 53 лет выиграл гонку во Франции в 1951 году. Правда, первым финишировал не он. По приказу команды Луиджи отдал свою машину более молодому Хуану Фанхио , чей болид сломался. Фанхио закончил гонку первым, а по правилам того времени победа присуждалась обоим гонщикам, управлявшим победившим автомобилем. Луиджи стал единственным победителем гонки «Формулы-1», кто родился в XIX-м веке .
Сходства Хейза с Фаджиоли на этом не заканчивается . У обоих перед возвращением в «Формулу-1» был значительный простой. Луиджи не выступал в «Формуле-1» 14 лет (в 1936-50 гг.) из-за проблем с левой ногой (он ходил с тростью) и событий Второй Мировой войны.
Можно предположить, что и характер Хейза был списан с Фаджиоли . Итальянец любил рисковать и был весьма вспыльчивым – он летел в безрассудные обгоны, если чувствовал несправедливость со стороны соперника.
При этом Фаджиоли не мог смириться с тем, что команда требовала от него пропускать вперед напарника (прям как в истории дуэта Сонни Хейз – Джошуа Пирс ). В 1936-м году итальянец ушел из «Мерседеса» из-за конфликта с руководством, которое требовало от него пропускать немца Рудольфа Караччиолу .
И даже та историческая гонка во Франции принесла Фаджиоли не радость от победы, а разочарование, потому что его заставили отдать болид Фанхио. Луиджи был так раздосадован, что ушел из «Формулы-1» .
Меньше, чем через год – 31 мая 1952 года итальянец попал в аварию. Готовясь к «24 часа Лемана», он потерял управление и въехал в ограждение. Гонщик был доставлен в больницу, где умер через три недели от отказа нервной системы.
Фернандо Алонсо – возрастной манипулятор правилами
Третьим прототипом при создании образа Сонни Хейза стал двукратный чемпион мира и победитель гонки «24 часа Дайтоны» Фернандо Алонсо , в чем признался сам Брэд Питт :
«Мы много (материала) отсмотрели, и я выражаю уважение Фернандо. Ты знаешь, что мы были последней командой и вынуждены были заигрывать с правилами».
Многие нашли в этом намек на то, что Алонсо часто ищет лазейки в правилах «Формулы-1» , чтобы занять место выше. Собственно, то, чем и занимался Хейз в первой половине фильма.
Алонсо, как и Хейз, выступает в гонках в статусе ветерана . Фернандо уже 43 года, он все выиграл, но продолжает гоняться. В этом сезоне пилот «Астон Мартина» занимает 13-е место в общем зачете чемпионата.
Кстати, самому испанцу фильм понравился:
«Это очень хорошо снятый фильм, который прекрасно отражает то, что происходит в мире Формулы-1: с командами, гонщиками», – заявил Алонсо.
«Формула-1», действительно, тот фильм, который может понравиться как людям, далеким от спорта, так и фанатам автогонок. Тем более отсылок на реальных гонщиков хватает.
Фото: DPA
Подпишись на Телеграм-канал автора – «Записки Назаренко»
Автор: Игорь Назаренко
Читайте также: