Написал нам один из подписчиков канала, да да, у нас их чуть-больше чем 3, но сильно меньше чем хотелось бы. Так вот, написал нам один из подписчиков, который счастливым стечением судеб стал обладателем автомобиля китайской марки Omoda. Что в общем-то тот же самый Chery, а значит, их владельцам, тоже стоит относится внимательно(!).
В общем, добросовестный приобретатель, вполне довольный автомобилем С5 в его полуприводной модификации столкнулся с неожиданной для себя ситуацией:
Проходил все ТО у дилера во время, стараясь сохранить гарантию, иномарка же как-никак... а на днях при очередном ТО узнал, что некоторые ТО он пропустил... Дело в том, что приобретал он автомобиль у одного официального дилера марки, а спустя некоторое время - дилер перестал им быть. Мы не касаемся сейчас причин этого решения. Нас интересует, почему при обращению к другому, тоже официальному дилеру, в сервисе ненавязчиво поинтересовались: " а почему вы пропустили "нулевое" ТО"?
Вопрос неприятно огорошил владельца, ведь ТО он проходил, и бумажные документы и отметки об этом есть, а в "системе" у официального дилера нет. Есть ли какая-то общая база данных у Omoda/Chery? Или у каждого дилера свои базы?
Казалось бы ерунда, но а вдруг, при гарантийном случае... В случае серьёзной поломки дилеры возьмут на себя положенные гарантийные обязательства или "не прошли ТО" это заготовка заранее, подстелили соломку? В общем, автомобиль купил новый, а работники автосалонов остались со "старыми приколами"... Может кто из вас сталкивался с подобным? И делаете ли вы отметки в сервисной книжке? Сохраняете заказ-наряды на ТО? Вот теперь знайте, что это делать крайне желательно, если хотите "гарантий"