Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Тайны старой башни

Тайны старой башни. Сегодня пятница, и это самое подходящее время, чтобы рассказать какую-нибудь историю о давних временах. Например, любой, кто прибывает на подмосковную станцию Пушкино, первым делом обращает внимание на старую башню, хотя уже давно не является самым высоким строением в этом районе. И нет в городе ни одного человека, который не мечтал бы заглянуть за ее всегда запертую дверь. Ведь водонапорная башня – негласный символ и один из немногих оставшихся свидетелей рождения города, который появился на карте Подмосковья всего 100 лет назад, «вырос» из старинного села Пушкино благодаря железной дороге. Многие сегодня уверены, что красавица-башня – это просто памятник ушедшей эпохи паровозов, для заправки которых её когда-то и возвели. И невдомек спешащим мимо горожанам, что, несмотря на свой солидный возраст, она по-прежнему «в строю» и исправно снабжает чистой водой около 20 железнодорожных и городских предприятий, самым крупным из которых является автовокзал. Конечно, за

Тайны старой башни.

Сегодня пятница, и это самое подходящее время, чтобы рассказать какую-нибудь историю о давних временах.

Например, любой, кто прибывает на подмосковную станцию Пушкино, первым делом обращает внимание на старую башню, хотя уже давно не является самым высоким строением в этом районе. И нет в городе ни одного человека, который не мечтал бы заглянуть за ее всегда запертую дверь. Ведь водонапорная башня – негласный символ и один из немногих оставшихся свидетелей рождения города, который появился на карте Подмосковья всего 100 лет назад, «вырос» из старинного села Пушкино благодаря железной дороге.

Многие сегодня уверены, что красавица-башня – это просто памятник ушедшей эпохи паровозов, для заправки которых её когда-то и возвели. И невдомек спешащим мимо горожанам, что, несмотря на свой солидный возраст, она по-прежнему «в строю» и исправно снабжает чистой водой около 20 железнодорожных и городских предприятий, самым крупным из которых является автовокзал.

Конечно, за прошедшие десятилетия с башней происходили определенные изменения. Её не раз перекрашивали, меняли трубы, окна. Вместо печи, которую приходилось топить, чтобы вода в баке зимой не замерзала, установили современные калориферы. Но внутри по-прежнему видна старинная кладка; вверх ведет винтовая лестница, поднявшись по которой ощущаешь холод. И это неудивительно, ведь над головой оказывается многотонный бак с ледяной артезианской водой.

Железнодорожники внимательно следят за своим «сокровищем», поддерживая все системы башни в рабочем состоянии, заботятся о её сохранности. Ведь это не только городская достопримечательность, но и наследие железных дорог.

А заглянуть в эту башню, хоть и ненадолго, вы можете благодаря нашему ролику.

Хороших выходных!