Найти в Дзене
РульФакт

Самые нелепые автомобили в истории: «Что это вообще было?»

Мир авто бывает разным. Где-то — скорость и технологии, где-то — комфорт и статус. А где-то... что-то пошло не так. Сегодня мы собрали ТОП самых странных, нелепых и просто абсурдных автомобилей, которые когда-либо выезжали на дороги. Некоторые из них — эксперимент, другие — чья-то слишком смелая фантазия. В любом случае, мимо них невозможно пройти спокойно. Год: 2001 Этот кроссовер — воплощение фразы: "а давайте сделаем всё сразу". В итоге получился нечто среднее между холодильником, палаткой и непонятным пластмассовым ящиком. Самая маленькая серийная машина в мире. Без задней передачи, без багажника, без надежды. Просто запихал её в лифт — и поехал. Годы выпуска: 1998–2010 Если бы пришельцы попросили человека нарисовать машину «наугад» — вышло бы именно так. В 2000-х Multipla не раз выигрывала анти-премии за самый уродливый дизайн. Выглядит как результат ночной битвы между дизайнером и инженером. Пытается быть спортивной, практичной и модной — и не попадает никуда. Итальянский супер
Оглавление

Мир авто бывает разным. Где-то — скорость и технологии, где-то — комфорт и статус. А где-то... что-то пошло не так. Сегодня мы собрали ТОП самых странных, нелепых и просто абсурдных автомобилей, которые когда-либо выезжали на дороги. Некоторые из них — эксперимент, другие — чья-то слишком смелая фантазия. В любом случае, мимо них невозможно пройти спокойно.

🧽 1. Pontiac Aztek — квадратная легенда провала

Год: 2001

  • Почему нелепо: дизайн, словно из мультфильма про будущее 80-х
  • Интересный факт: стал культовым после сериала «Во все тяжкие»

Этот кроссовер — воплощение фразы: "а давайте сделаем всё сразу". В итоге получился нечто среднее между холодильником, палаткой и непонятным пластмассовым ящиком.

🥒 2. Peel P50 — машина в формате чемодана

-2

  • Год: 1962
  • Размер: 134 см в длину (!), 59 кг
  • Скорость: до 60 км/ч

Самая маленькая серийная машина в мире. Без задней передачи, без багажника, без надежды. Просто запихал её в лифт — и поехал.

🛸 3. Fiat Multipla — дизайн с другой планеты

-3

Годы выпуска: 1998–2010

  • Особенности: две полосы фар, нос-дельфин, три передних сиденья

Если бы пришельцы попросили человека нарисовать машину «наугад» — вышло бы именно так. В 2000-х Multipla не раз выигрывала анти-премии за самый уродливый дизайн.

🛺 4. Suzuki X-90 — купе + джип = неловко

-4

  • Год: 1995
  • Формат: двухместный SUV-купе с T-Top крышей

Выглядит как результат ночной битвы между дизайнером и инженером. Пытается быть спортивной, практичной и модной — и не попадает никуда.

🧼 5. Covini C6W — зачем шесть колёс?!

-5

Итальянский суперкар, вдохновлённый болидами F1 70-х

  • Главная фишка: у него ШЕСТЬ колёс (4 передних, 2 задних)

Задумка была в улучшении управляемости и торможения, но публика была в шоке. К счастью, он так и остался экзотикой.

🛴 6. BMW Isetta — машина-самокат

-6

Год: 1955

  • Фишка: дверь открывается вперёд вместе с рулём

Если вы думали, что мини-куперы маленькие — взгляните на Isetta. По сути — мотоцикл в капсуле. С рулём на петлях и одним сиденьем.

🔌 7. Cybertruck (первые версии) — геометрия на колёсах

-7

Концепт: 2019

  • Материалы: нержавеющая сталь, пуленепробиваемые стекла (почти)

Когда Илон Маск показал Cybertruck — интернет сгорел. Одни назвали это гениальным прорывом, другие — пародией на машину. Окончательный вердикт до сих пор под вопросом.

🧃 8. Tata Nano — дёшево и... всё?

-8

Цена: около $2000

  • Позиционирование: самый доступный автомобиль в мире

Инженеры старались, но вышло так себе: слабый двигатель, пластиковый салон, никакой безопасности. Машина для города? Да. Для жизни? Вряд ли.

🧟 9. Zündapp Janus — двери спереди и сзади. Всё.

-9

Год: 1957

  • Фишка: вход в салон с обеих сторон — как лифт

Вы садитесь в машину... сзади. Или спереди. Всё равно. Потому что мотор — ровно посередине. Экзотика из Германии, которой в мире осталось меньше сотни.

💼 10. Honda Vamos — минивэн в духе песчаных багги

-10

Год: 1970

  • Назначение: лёгкий утилитарный транспорт

Ни дверей, ни нормального кузова — зато есть крыша и рама. Смотрится как детский электромобиль, только настоящий. Почему? Просто потому что могли.

🤔 Почему вообще делают такие машины?

Иногда — ради эксперимента. Иногда — чтобы быть «не как все». А порой — просто потому, что кто-то в отделе дизайна забыл спросить мнение людей.

Но именно такие машины — делают автоисторию яркой. Да, на них редко ездят. Но о них точно говорят.

📌 А какая «странная машина» запомнилась тебе больше всего?

Пиши в комментариях, делись с друзьями и подписывайся — у нас самые интересные подборки авто со всего мира! 🛻💥