Азербайджанское издание Minval обнародовало документ, который, по его данным, является объяснительной запиской российского офицера Дмитрия П. В этом документе военнослужащий описывает обстоятельства, при которых в декабре 2024 года был отдан ошибочный приказ сбить пассажирский самолет авиакомпании AZAL, выполнявший рейс из Баку в Грозный.
ИА «Уральский меридиан» писало, что в результате катастрофы погибли 38 человек. При этом Баку практически сразу обвинил Москву в ошибочной атаке на пассажирское судно, а президент Алиев требовал публичных извинений от российского президента Путина, но не дождался. Запись всплыла на фоне нового обострения российско-азербайджанских отношений, которое случилось из-за операции силовиков в Екатеринбурге. Документ с объяснительной офицера российских ПВО был ранее выдан Москвой, но сейчас в Баку решили его обнародовать.
Что сказано в объяснительной офицера ПВО
Инцидент произошел утром 25 декабря 2024 года. В 08:11 система ПВО зафиксировала воздушную цель, которая через две минуты была идентифицирована как угроза. Капитан Дмитрий П., находившийся на боевом дежурстве, получил приказ на уничтожение и передал его оператору. Первая выпущенная ракета не поразила цель, после чего последовала команда на повторный пуск. Вторая ракета тоже не попала, но обе разорвались в воздухе, так как были ориентированы на поражение. Мы писали, что эксперты полагают причиной крушения попадание в фюзеляж осколков.
В объяснительной записке подчеркивается, что визуально идентифицировать объект не удалось из-за сложных погодных условий — густого тумана.
Кроме текста объяснительной, Minval опубликовал расшифровку аудиозаписей из переговоров военных, на которой слышны команды на открытие огня и координаты, совпадающие с указанными в документе. Также издание ссылается на другие записи, где, по их утверждению, офицер подробно рассказывает сослуживцам о произошедшем, признавая, что после пуска ракет выяснилось — целью был гражданский самолет. В этих разговорах Дмитрий П. также упоминает о технических проблемах с оборудованием, которое не позволяло четко идентифицировать объект.
Кто отдавал приказ сбить самолёт
В ходе журналистского расследования было установлено, что Дмитрий П. действительно служил в войсках ПВО, однако подтвердить его нынешнее место службы в указанной в документе воинской части не удалось. При попытке российских журналистов получить ответ, офицер отказался обсуждать детали инцидента, сославшись на запрет давать официальные комментарии.
«Я вообще далек от политики», — якобы сказал военный.
Анализ параметров цели, указанных в документах, показывает, что военный мог перепутать самолет с беспилотным аппаратом. При этом он якобы признал, что над Грозным не успели объявить сигнал «Ковер», при котором воздушное пространство закрывается, а гражданские самолеты получают приказ немедленно менять курс или приземляться.
«Получается, что трагедия, унесшая жизни 38 человек, произошла по вине минобороны РФ, а именно — руководства 51-й дивизии ПВО 4-й Армии ВВС и ПВО ВКС России. Военное руководство не обеспечило создания надлежащих условий службы для расчета боевой машины, а также не осуществило должный контроль за действиями данного расчета», — пишет Minval.
Военное руководство России пока не публиковало официальных ответов на данные публикации в Азербайджане. ИА «Уральский меридиан» писало, что в Баку также заняты расследованием смерти двоих граждан в Екатеринбурге: были опубликованы результаты вскрытия и выдвинуты обвинения в адрес российских силовиков. В Кремле и МИДе заявили, что Баку эскалирует ситуацию, а российские правоохранители действовали по закону.