Да-да, с вашими глазами всё в порядке, и ваш монитор исправен. То, что вы увидели на обложке статьи - не оптическая иллюзия, не фотошоп и не творение искусственного интеллекта. Это самый настоящий Fiat Panda, который решил стать стройнее топ-модели!
Не сам, конечно, решил - ему помогли. Итальянский механик и просто умелец Андреа Марацци взял обычную машинку 1993 года и ужал её до 50 сантиметров в ширину - теперь это не автомобиль, а скорее дверь от шкафа на колёсах!
Как он втискивается внутрь? Зачем ему это нужно? И главное - как эта "жестянка" вообще ездит? Давайте разберёмся в этом шедевре автомобильного безумия!
Эта переделанная Panda сохранила 99% оригинальных деталей, от капота до рейлингов на крыше. Но всё было перепроектировано и переварено! Одно сиденье, одна фара, руль посередине.
Хорошо хоть колес осталось четыре! Марацци потребовалось 12 месяцев кропотливого труда, чтобы осуществить задуманное.
И эта машинка едет, поворачивает и привлекает все взгляды на автомобильных ралли. Ещё бы! Если в профиль она выглядит совершенно нормально:
То в анфас вызывает желание как минимум протереть очки или даже обратиться к окулисту:
Габариты машинки:
- Высота 145 см
- Длина: 340 см (как обычная Panda, но в профиль - будто бы она попала под пресс)
- Ширина: 50 см (уже, чем дверь холодильника!)
Представляете, как удобно парковаться!
Лично у меня сразу возник вопрос: а что мастер безумных переделок сделал с двигателем? Оставил один цилиндр, а всё остальное отрезал? Оказалось, что под капотом теперь установлен электродвигатель, с помощью которого электромобиль может развить максимальную скорость аж 15 км/час! Это быстрее пешехода, но медленнее самоката.
Автономность батареи - 25 километров на одной зарядке! Хватит доехать до магазина и обратно... если магазин находится в соседнем дворе.
Главный вопрос: зачем? Ответ прост - потому что мир должен знать, что итальянцы умеют не только готовить пасту, но и делать из машин спагетти.
"Все началось здесь, на нашей свалке, но прежде всего с безумной идеи. Воображение, терпение и дни работы, - сказал Марацци, - год резки, сварки, ошибок и смеха. Год стремления к тому, чего еще никто не делал: самой узкой Панде в мире".
Увы, на дороги общего пользования на этом ультратонком электромобиле выезжать нельзя - он создан для выставок, фестивалей и всеобщего восхищения. Зато теперь у Андреа есть самая узкая Panda в мире, а у нас - повод улыбнуться.
Сейчас Марацци сосредоточил все свои усилия на том, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннесса как создатель самого узкого автомобиля в мире.
Если вы хотели бы прокатиться на этой машинке - ставьте лайк. И не забудьте подписаться на МОЙ КАНАЛ, чтобы не пропустить новые публикации.
А вот здесь ТОП МОИХ СТАТЕЙ. Заходите - найдёте массу интересного!
Добра всем и хороших путешествий!