Какой седан на «автомате» можно купить за 2 млн?
В последние годы спрос на автомобильном рынке все сильнее смещается в сторону кроссоверов, и Россия тут не является исключением. А ведь еще недавно нас называли страной седанов. Впрочем, этот тип кузова все еще в ходу. Сегодня мы посмотрим, какие седаны с автоматической трансмиссией можно купить, имея в кармане 2 млн рублей.
Условия отбора
Для объективности сравнения в рейтинг вошли только новые седаны (не лифтбеки, не хэтчбеки, не кроссоверы) с любым видом условного «автомата»: и честные АКПП с гидротрансформатором, и их аналоги в виде «роботов» и вариаторов. Ценовой потолок — 2 000 000 рублей.
LADA Vesta NG
Обновленная Vesta — один из фаворитов в категории «цена/качество». С недавних пор на нее устанавливается вариатор WanLiYang CVT18, схожий по конструкции с японским Jatco JF016E.
Такой седан с 1,6-литровым мотором (106 л. с.) стоит от 1 575 000 рублей, с 1,8-литровым (122 л. с.) — от 1 600 000 рублей.
Changan Alsvin
Бюджетный седан от Changan продается только с 1,5-литровым 98-сильным мотором (любители сэкономить на налогах будут рады) и роботизированной трансмиссией. «Робот» весьма необычный: у него всего 5 скоростей, но при этом два «мокрых» сцепления.
Машинка стоит от 1,75 млн, но с учетом промо-акций ценник можно сбить до 1,35 млн. В реальности же дилеры готовы отдать Alsvin еще дешевле. Так что это самый дешевый седан с условным «автоматом», среди всех представленных на нашем рынке официально.
Omoda S5
Omoda S5 — более крупный автомобиль, чем «Веста» и Changan Alsvin. При длине 4,64 метра этот седан аналогичен Skoda Octavia, которая даже по меркам C-класса считается переростком.
Однако силовой агрегат тут без изысков: установлен 1,5-литровый «атмосферник» на 113 «лошадок» и вариатор. Такая машина стоит 2 129 900 рублей, но с учетом скидок выходит 1 839 900. Плюс к этому никто не запрещает поторговаться еще непосредственно у дилера.
Geely Emgrand
Вот еще один интересный образец. Минимальный ценник на Geely Emgrand с «автоматом» составляет 2 393 990 рублей, однако с учетом официальных скидок его можно снизить до 1,97 млн.
К сильным сторонам Emgrand можно отнести теоретически неплохую надежность: все же тут используется 1,5-литровый атмосферный мотор и традиционный «автомат» с гидротрансформатором. АКПП тут совсем свежая — Xuanfu 6AT18A01 (Xuanfu — дочерняя компания Geely). Якобы является точной копией Aisin, что как бы плюс, но судить о ее реальной долговечности пока рано, ведь этот агрегат начали устанавливать только в 2023 году.
Так или иначе, Geely Emgrand является интересным предложением, особенно для тех, кто ищет «настоящий автомат».
Livan S6 Pro
А вот и самый экзотический вариант из подборки. Про сам бренд Livan многие не в курсе, не говоря уже конкретно про седан S6 Pro. Livan — попытка возродить обанкротившийся Lifan под крылом Geely.
Livan S6 Pro является немного перелицованной версией седана Geely Emgrand GL, выпуск которого стартовал в 2016 году: у новинки в целом такой же кузов, но перекроены передок и задок. Это самый мощный автомобиль в подборке, ведь в нем используется 147-сильный 1,5-литровый турбомотор, который сочетается с 7-ступенчатым «роботом». В начальной комплектации такая машина стоит 1 874 000 рублей, а с учетом скидок 1 654 000.
В итоге S6 Pro является самым крупным (4730 мм в длину), мощным и быстрым (8,8 секунды до первой «сотни») автомобилем из всех рассмотренных. Но и самым рискованным: бренд Lifan уже однажды оставил своих клиентов без гарантии и без запчастей. Обнадеживает лишь протекторат Geely.