Власти Самары пересмотрели свои приоритеты относительно ремонта трамвайной инфраструктуры областного центра.
НАТАЛИЯ РОДИНА
В администрации Самары рассказали о необходимости отложить на год капитальный ремонт путей на Ново-Садовой. Об этом пишет "Орешник" со ссылкой на пресс-службу Департамента транспорта.
Капитальный ремонт трамвайных путей на Ново-Садовой давно числится в списке важных проектов местных чиновников. О необходимости проведения этих работ власти города заявили впервые ещё в 2017-2018 годах.
В 2023 году ситуация обострилась и стала ещё более критической. Тогда на главной магистрали города затопило несколько участков трамвайных путей.
В конце осени прошлого года чиновники начали искать компанию подрядчика, специалисты которой скорректировали бы уже готовый проект. В заявке на сайте госзакупок была упомянута дата окончания этих проектных работ - март 2025 года.
Теперь властям Самары придётся повторно искать подрядчика, который во второй раз выправит документацию. Дело в том, что в 2025 году не приступят к выполнению капремонта трамвайных путей на этом отрезке путей.
Выполнение работ по капитальному ремонту трамвайных путей по ул. Ново-Садовой от ул. Ново-Вокзальной до завода имени Тарасова запланировано на 2026 год,
- сообщили в мэрии Самары
Напомним, история московского трамвая началась в конце XIX века. В настоящее время трамвай является важнейшей частью городской инфраструктуры. Экологический вид транспорта перевозит порядка 600 тысяч москвичей и гостей столицы.
Трамвайный парк Москвы включает свыше 600 вагонов, 464 из них - это трёхсекционные трамваи "Витязь-Москва". Последний может заменить до двух сотен автомобилей на дорогах города.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Самара, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "ВКонтакте", "Одноклассники", на наш "Telegram-канал" или на электронную почту Elena.Voroncova@Tsargrad.TV.