Вторым городом который мы посетили был Кобе. Поехали из Фукуоки, как водится, на самом скоростном из возможных транспортов Японии, а именно поезде "Шинкансен" (или Буллет-трейн или поезд-пуля). Для тех кто не знал, ЖД-магистрали у супер-скоростных поездов Шинкансенов свои собственные, так же как и вокзалы, которые, из-за определенной специфики поездов-пуль находятся иногда на окраинах городов, Кобе как раз тот самый пример. Поэтому наше путешествие началось с исследования окраины города.
Но для начала немного википедии. В самом муниципалитете Кобе проживает 1.5 млн человек, что делает Кобе примерно 6-м городом страны по населению, но не все так просто, так как это Япония, а там все не как у людей. Дело в том, что Япония - вообще-то страна горная (73% территории горы, а еще часть находится на севере, где холодно, и японцы жить не хотят), из-за чего так или иначе, подавляющее большинство городов располагается весьма компактно в тесном контакте друг с другом на редкой равнинной местности или плоскогорье. Таким образом, Кобе является частью большой агломерации "Кансай" (Осака-Кобе-Киото-Нара), второй в стране с населением в 22млн человек. И по сути, как бы вся эта территория настолько плотно заселена, настолько связана между собой электричками, магистралями, поездами-пулями, что представляет из себя единый мегаполис. Но формально, в административных границах города проживает 1.5 млн человек. Хотя, до той же Осаки (ядра агломерации) вы можете долететь на электричке минут за 40.
Сам же Кобе - четвертый порт страны и 38 в мире по грузообороту, и это чувствуется во всем! Кобе считается самым "западным по духу" городом страны, и меньше всего похож на остальную страну. Здесь часто встречается западная архитектура, а сам город, своими жилыми кварталами напоминает какой-нибудь Сан-Франциско. А все потому, что именно с портов Кобе в 19 веке началась активная торговля со всем миром (но преимущественно западом). А еще одной из фишечек портовых городов Японии (и Кобе тут не исключение) оказалось наличие огромного китайского квартала (чайна-таун), в который мы и забрели.
Помимо порта, город знаменит своими гигантскими всемирно известными конгломератами: Митсубиси и Кавасаки, металлургической промышленностью и...знаменитым шоколадом на всю страну "Morozoff", основанной русским эмигрантом Федором Дмитриевичем Морозовым в 1931 году.
Тут, как и в любом крупном городе Японии, есть свой метрополитен из 28 станций, инфраструктура вся на уровне, вокруг чисто, ухоженно и в целом красиво, но, честно говоря, Кобе, пожалуй, самый неинтересный из всех городов, которые довелось посетить. Во-первых, наверное, как раз потому, что он мне показался наименее аутентичным, во-вторых, достопримечательностей там не так много, хотя сам факт вашего пребывания в стране восходящего солнца - уже, своего рода, чудо, особенно по началу, тебе даже не нужны достопримечательности, ты просто ходишь по улицам, фотографируешь и удивляешься всем деталям и японскому быту. В-третьих, был еще момент...
Когда мы гуляли не далеко от набережной, то наткнулись на памятник Элвису Пресли. Казалось бы мелочь, ну памятник американскому певцу, в месте, в котором он никогда не был, и никак не связан с ним...Но именно эти мелочи показывают колониальное прошлое и настоящее великой, по сути и содержанию страны. Тем позорнее, что этот памятник открывал сам премьер-министр страны. Мне сложно представить, что-то подобное в России, тем более, я уверен, что у такой страны, как Япония более чем достаточно своих собственных талантливых культурных деятелей. В этом смысле, я точно понял, что Япония - современная нео-колония США. Дальше, я уже воспринимал все происходящее через эту призму.
