Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

Балтийский завод ОСК внедряет крупноблочное строительство

Специалисты Балтийского завода ОСК выполнили очередной этап строительства универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». На судно успешно погружен и установлен укрупненный насыщенный блок секций жилой надстройки. Трехъярусная конструкция весом более 300 тонн была доставлена к месту строительства и поднята на борт с использованием плавучего крана «Демаг» при поддержке нескольких буксиров. Габариты установленного блока составляют: длина — более 22 метров, ширина — 21 метр, высота — 7 метров. «Балтийцы впервые установили на ледокол проекта 22220 укрупненный и блок секций жилой надстройки. В нем уже смонтированы трубопроводы вентиляции и общесудовых систем, двери, иллюминаторы, электрослесарное насыщение, – отметил генеральный директор Балтийского завода ОСК Александр Коновалов. – Мы восстанавливаем свои компетенции и будем развивать технологию крупноблочного строительства. В планах­ работа с более насыщенными и крупными конструкциями весом от 800 тонн». В установленном на «Чуко

Специалисты Балтийского завода ОСК выполнили очередной этап строительства универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». На судно успешно погружен и установлен укрупненный насыщенный блок секций жилой надстройки.

    Фото: ОСК
Фото: ОСК

Трехъярусная конструкция весом более 300 тонн была доставлена к месту строительства и поднята на борт с использованием плавучего крана «Демаг» при поддержке нескольких буксиров. Габариты установленного блока составляют: длина — более 22 метров, ширина — 21 метр, высота — 7 метров.

    Фото: ОСК
Фото: ОСК

«Балтийцы впервые установили на ледокол проекта 22220 укрупненный и блок секций жилой надстройки. В нем уже смонтированы трубопроводы вентиляции и общесудовых систем, двери, иллюминаторы, электрослесарное насыщение, – отметил генеральный директор Балтийского завода ОСК Александр Коновалов. – Мы восстанавливаем свои компетенции и будем развивать технологию крупноблочного строительства. В планах­ работа с более насыщенными и крупными конструкциями весом от 800 тонн».

В установленном на «Чукотку» блоке разместятся помещения для комфортного размещения экипажа: каюты, зоны отдыха, санитарно-бытовые и другие служебные помещения. После завершения монтажа корпусных конструкций специалисты завода приступят к обстройке этих помещений.

Укрупненные интегрированные блоки изготавливаются на Балтийском заводе в рамках подготовки к переходу на технологию крупноблочного строительства заказов. Используя эту технологию, предприятие сокращает сроки строительства заказов и снижает трудоёмкость.

Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Ледокол был заложен 16 декабря 2020 года. Спуск на воду состоялся 06 ноября 2024 года, ожидается что судно будет передано заказчику в 2026 году.

Ранее, «Медиапалуба» подробно рассказывала об устройстве ледоколов проекта 22220.

-3

Читать новость Как устроен атомный ледокол проекта 22220«Медиапалуба» рассказывает о том, что из себя представляет новейший атомный ледокол.

Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Тепловая мощность каждой реакторной установки (РУ) составляет 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет. Мощность ледокола проекта 22220 на валах – 60 МВт. В отличие от ледоколов прошлого поколения, универсальные атомные ледоколы проекта 22220 имеют возможность обеспечивать проводку судов как на глубоководных трассах Северного морского пути, так и на мелководных участках.

Технические характеристики атомного ледокола 22220: Длина габаритная, м 172,7 Ширина наибольшая, м 34 Осадка (по КВЛ / минимальная рабочая), м 10,5 / 9,03 Водоизмещение (при осадке по КВЛ / при минимальной осадке), т 32747 / 26771 Скорость, уз 22 Ледопроходимость, м 2,8-2,9 Дальность плавания

Неограниченная

Мощность на винтах, МВт 60 Экипаж, чел 54 Класс РС

КМ✪Icebreaker 9 AUT2-ICS EPP