В АвтоВАЗе говорят, что французы хотели расправиться с русской конструкторской школой — перевести все новые модели АвтоВАЗа на единую французскую платформу. Был бы у нас тогда тот же Логан, но с импортозамещённым названием, типа «Лада Бугурт» или «Лада Грош» (ссылка).
Французов можно понять: стандартизация имеет смысл. Проблема в том, что кроме чертежей от французов требовалась ещё и элементарная деловая этика, а с этим у современных европейцев катастрофа. Сейчас наши автозаводы налаживают контакты с Китаем: у китайцев с этикой получше, так что на этот раз есть шанс нормально всё организовать. Неверные европейцы, в свою очередь, продолжают сползать к банкротству.
К примеру, свежая автомобильная новость: продажи ягуаров упали апрель-к-апрелю в 40 раз (ссылка, ссылка). Одна из причин — радужный ребрендинг. Покупатели не захотели платить за экологически урезанную машину, которую рекламируют негры и прочие меньшинства. Более важная причина — общая неконкурентоспособность европейской пром