Subaru Impreza WRX STI — это не просто спортивный автомобиль. Это икона для поклонников турбо, полного привода и ралли. С 1990-х по 2020-е годы STI (Subaru Tecnica International) олицетворяла японский подход к высокопроизводительным машинам: технологичность, надёжность, бешеная тяга и максимальный контроль на дороге.
Происхождение: от ралли к улицам
Истоки WRX (World Rally eXperimental) и версии STI уходят в начало 90-х. В то время Subaru активно участвовала в чемпионате WRC и нуждалась в омологационной версии. Так появился WRX STI — дорожный болид, в котором всё работало на скорость и сцепление.
Главные особенности WRX STI
Оппозитный (boxer) двигатель: низкий центр тяжести, уникальный звук
Полный привод Symmetrical AWD: невероятное сцепление даже на снегу и гравии
Турбонаддув: мгновенная отдача и тюнинговый потенциал
Механическая коробка передач: классика контроля
Ралли-наследие: машина, рождённая на спецучастках
История поколений (1994–2021)
1 поколение (GC8, 1994–2000)
Культовое поколение, с которого всё началось. Компактный седан с турбо-мотором и жёсткой подвеской.
2.0 л Turbo (EJ20) от 250 до 280 л.с.
Культовая версия 22B — 2.2 л, расширенные крылья, ограниченный тираж (424 шт.)
Пилот Колин Макрей выигрывает WRC — слава WRX STI разносится по миру
Знаковый факт: звук "бурчания" — фирменный стиль из-за неравнодлинных выпускных коллекторов.
2 поколение (GD, 2000–2007)
Известно по прозвищам: "bug-eye", "blob-eye", "hawk-eye" — в зависимости от рестайлинга.
Улучшенное шасси и рулёжка
В версиях JDM: DCCD (дифференциал с ручной настройкой)
Участие в WRC продолжается, авто становится популярным во всех странах мира
STI Spec C — облегчённая версия для трека и ралли, с меньшим весом и улучшенными подвесками.
3 поколение (GRB/GV, 2007–2014)
STI впервые становится хэтчбеком, что вызвало споры среди фанатов. Позже возвращается седан.
Улучшенная аэродинамика
Новая платформа, больше комфорта
EJ257 в версии для США, EJ207 для Японии
WRX STI A-Line — редкая версия с 5-ступ. автоматом и комфортным салоном.
4 поколение (VA, 2014–2021)
Финальное поколение классической STI.
Только седан
2.5 EJ257 (для США и Европы), 300+ л.с.
DCCD, Brembo, активный контроль тяги
Спецверсии: Type RA, S209 (только для США), Final Edition в 2020–21
Интерьер стал более современным, но машина сохранила характер жёсткого спорткара.
Subaru в ралли: золотая эпоха
Победы в WRC: 1995, 1996, 1997
Пилоты: Колин Макрей, Ричард Бёрнс, Петтер Сольберг
Команда Prodrive + легендарные синие кузова с золотыми дисками
WRX STI стал символом WRC так же, как и Lancia Stratos или Audi Quattro.
WRX STI в поп-культуре
Игры: Gran Turismo, Colin McRae Rally, Need for Speed, Forza
Фильмы: "Форсаж", "Такси 4", "Смертельные Гонки"
Аниме и манга: появляется как авто героя или антагониста
Конец эпохи (2021)
В 2021 году Subaru официально завершила выпуск WRX STI с бензиновым мотором EJ. В 2022 появилась новая WRX на платформе SGP, но STI-версии не будет — компания планирует электрификацию и гибриды.