Ставка фрахта танкеров для перевозки нефти ВСТО с Дальнего Востока в КНР снизилась до $1,9 млн
Ставки фрахта танкеров для перевозки нефти ESPO (ВСТО) из Козьмино в Китай упали до минимума с декабря 2024 года из-за роста предложения танкеров и снижения экспорта этого сорта нефти, пишет Reuters.
Стоимость перевозки сорта упала до $1,9 млн, хотя еще в апреле цена достигала $2-$3 млн.
Сами отгрузки упали в июне до 3,6 млн из-за ремонтных работ в Козьмино. Премии на ESPO в Китае укрепились к Brent и стабильны — $2 на баррель. А вот статистика Bloomberg показала, что за последние недели сама нефть дешевеет — на $5,5, до $63,8 за барр.
Ранее Reuters прогнозировал, что в июле, с окончанием ремонтов в дальневосточном порту, отгружающем ВСТО, поставки премиального сорта РФ вырастут до 4 млн тонн (0,97 млн б/с).
Издание отмечает, что в январе фрахт танкеров для ESPO подорожал до $6–$7,5 млн из-за американских санкций, которые затронули «Сургутнефтегаз» и «Газпром нефть», а также более 180 нефтеналивных судов. До этого доставка сорта ВСТО стоила всего $1,5 млн.