Здравствуйте, дорогие мои читатели!
Изменения внесены 01.09.2025 г.
С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО.
Напоминаю вам, что с 01.09.2025 г. вступило в силу Постановление правительства РФ № 790, которое регламентирует работу СТО. Срок его действия продлится до 01.09. 2031 г. С этим Постановлением вы можете ознакомиться на моём канале в "закреплённых" публикациях под названием: "Главный нормативный документ.".
Если вы ещё не ознакомились с моими предыдущими публикациями, советую ознакомиться! Надеюсь, что из них, вы почерпнете массу полезной информации, для успешного развития СТО. А чтобы все мои публикации были у вас под рукой, рекомендую, ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал.
Вот ссылка на мой канал:
В этой публикации давайте поговорим о том, что такое "Бизнес - процесс", и для чего он необходим.
"Бизнес - процесс" - это алгоритм действий.
В нашем конкретном случае это алгоритм действий, для получения Прибыли. Чёткое соблюдение всех Этапов "Бизнес - процесса", гарантирует получение Прибыли, в соответствии с Постановлением правительства (смотрите публикацию "Главный нормативный документ." на моём канале).
Давайте сегодня рассмотрим алгоритм действий, при визите Клиента на СТО. В нём я подробно изложу весь порядок действий, когда Клиент уже приехал на СТО, не важно, по предварительной записи, либо просто мимо проезжал.
Схема "Бизнес - процесса":
Этап № 1:
1.1. Клиент - Мастер-приемщик:
1.1.1. При визите Клиента на СТО, он должен быть направлен к Мастеру-приемщику.
1.1.2. Мастер-приемщик выслушивает Клиента и принимает решение сможет ли СТО оказать необходимые Клинту Услуги, учитывая наличие запасных частей.
1.1.3. В случае положительного решения/либо визите Клиента по предварительной записи, Мастер приемщик оформляет Клиента в программе, перечислив в графе "причина обращения" все пожелания Клиента. И делает заявку Менеджеру ОЗЧ на запасные части и другие ТМЦ, необходимые для оказания Услуг.
Этап № 2:
2.1. Мастер-приемщик - Механик:
2.1.1. Распечатав "заявку на ремонт", Мастер-приемщик назначает Механика(согласно квалификации), для проведения работ, на выбранный им Пост.
2.1.2. Механик встречает а/м на указанном Посту.
2.1.3. Мастер-приемщик устанавливает защитные чехлы(сидение, рулевое колесо, рукоятка рычага переключения передач, подножный коврик), и сам загоняет а/м в ремонтную зону.
Заезд Клиента в ремонтную зону недопустим!!!
2.1.4. В момент заезда а/м в ремонтную зону, Мастер-приемщик обращает внимание на шиток приборной панели(нет ли "ошибок", других информационных значков).
2.1.5. По установке а/м на Пост Мастер-приемщик, совместно с Механиком производят осмотр наружнего освещения а/м, включая проверку звукового сигнала.
2.1.6. Механик заполняет Диагностический лист, вносит в него пробег и неисправности, обнаруженные в процессе наружнего осмотра.
2.1.7. Мастер-приемщик передает Механику "заявку на ремонт", с пояснением того, что необходимо сделать.
2.1.7. Первостепенно Механик производит полный осмотр а/м(включая визуальный осмотр ДВС на предмет течей, полный осмотр ходовой части, выхлопной системы и т.д.), и только после проведения осмотра, приступает к выполнению работ, указанных в "заявке на ремонт".
2.1.8. Все обнаруженные, в ходе осмотра неисправности, Механик вносит в Диагностический лист.
Этап № 3:
3.1. Механик - Мастер-приемщик:
3.1.1. Заполненный Диагностический лист Механик своевременно передает Мастеру-приемщику, при необходимости поясняя всё, что там зафиксировано.
3.1.2. Если в процессе производства заявленных работ, обнаруживаются "скрытые неисправности", Механик незамедлительно сообщает об этом Мастеру-приемщику, дополняя Диагностический лист.
ВАЖНО!!! Механику категорически запрещается выполнять работы, которые не указаны Мастером-приемщиком.
Этап № 4:
4.1. Мастер-приемщик - Менеджер ОЗЧ:
4.1.1. При получении от Механика Диагностического листа Мастер-приемщик проставляет цены стоимости тех, или иных работ, указанных в Диагностическом листе в отведенной колонке.
4.1.2. При необходимости использования запасных частей Мастер-приемщик передает Диагностический лист Менеджеру ОЗЧ, для проценки стоимости и сроков поставки запасных частей, необходимых для устранения всех обнаруженных неисправностей.
Этап № 5:
5.1. Менеджер ОЗЧ - Мастер-приемщик:
5.1.1. Менеджер ОЗЧ проставляет в отведенной колонке Диагностического листа цены и сроки поставки необходимых запасных частей. И передает Диагностический лист Мастеру-приемщику, при необходимости поясняя те, или иные моменты.
Этап № 6:
6.1. Мастер-приемщик - Клиент:
6.1.1. Получив от Менеджера ОЗЧ Диагностический лист, Мастер-приемщик выходит на связь с Клиентом(лично, если Клиент находится на СТО; по телефону, если Клинта на СТО нет), и обсуждает с ним необходимость устранения всех обнаруженных неисправностей.
6.1.2. При необходимости Мастер-приемщик составляет Калькуляцию на ремонт а/м, которая включает в себя перечень необходимых работ, запасных частей и расходных материалов. И пересылает Клиенту эту Калькуляцию.
Этап № 7:
7.1. Клиент - Мастер-приемщик:
7.1.1. Получив подтверждение от Клиента о проведении тех, или иных работ Мастер-приемщик принимает решение о планировании проведения работ (если требуется заказ запасных частей). Либо принимает решение по производству ремонта сразу.
7.1.2. При необходимости заказа запасных частей, Мастер-приемщик информирует Менеджера ОЗЧ о необходимости их заказа.
Этап № 8:
8.1. Мастер-приемщик - Механик:
8.1.1. Получив подтверждение от Клиента о проведение тех, или иных работ, Мастер-приемщик выделив в Диагностическом листе согласованные с Клиентом работы, передает Диагностический лист Механику, с пояснением того, что необходимо выполнить.
Этап № 9:
9.1. Механик - Мастер-приемщик:
9.1.1. По окончании проведения работ Механик незамедлительно информирует Мастера- приемщика. Вписывает в "заявку на ремонт" выполненные работы и передает её вместе с Диагностическим листом Мастеру-приемщику.
9.1.2. Мастер-приемщик производит контроль выполненных работ. Выгоняет а/м из ремонтной зоны и паркует на площадке СТО.
9.1.3. Мастер - приемщик формирует заказ-наряд в программе. При необходимости просит Менеджера ОЗЧ внести в него запасные части, расходные материалы полученные Механиком со склада, на которые он подавал заявку.
Этап № 10:
10.1. Мастер-приемщик - Клиент:
10.1.1. Мастер-приемщик информирует Клиента о завершении работ(лично, если Клиент находится на СТО; по телефону, если Клиента в на СТО нет).
10.1.2. При оповещении Клиента о завершении работ по телефону, Мастер-приемщик, в обязательном порядке, должен донести до Клиента информацию о полной смтоимости заказ-наряда, включая запасные части и расходные материалы.
10.1.3. Передав пакет документов для Клиента, и получив оплату по заказ-наряду, Мастер-приемщик провожает Клиента до места парковки а/м. В присутствии Клиента снимает защитные чехлы(сидение, рулевое колесо, рукоятка рычага переключения передач, подножный коврик), и передаёт ключи Клиенту.
ВАЖНО!!! Все вопросы по стоимости тех, или иных работ решает Мастер-приемщик. Общение Механика с Клиентом допускается только в случае уточнения причины обращения, либо демонстрации Клиенту той, или иной неисправности.
Очень хорошо, что я делюсь своим опытом с вами. Выражаю огромною благодарность площадке ДЗЕН, за предоставленную мне возможность публиковать свои материалы.
Также я искренне рад всем "личным" обращениям моих читателей за разъяснением тех, или иных моментов которые возникают в процессе работы СТО.
Контактная информация указана в описании канала.
Как всегда всё кажется предельно простым.... Но некоторые детали этого алгоритма, произведут на Клиента положительные впечатления о СТО. Например то, что защитные чехлы снимаются исключительно в присутствии Клиента. Тем самым, дав ему понять, о бережном отношении Сотрудников СТО к а/м, что соответствует первому пункту нашей основной цели: "ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, СВЯЗАННОЙ С ЦЕЛЬЮ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ КЛИЕНТОВ В ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ УСЛУГАХ ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ А/М". А проводимый Механиком полный осмотр а/м, при правильной подаче информации Клиенту Мастером - приёмщиком, гарантированно будет соответствовать и второму пункту нашей цели: "УВЕЛИЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ СТО, ПУТЁМ ПРОДАЖИ УСЛУГ И ТОВАРОВ".
Напоминаю, что уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь разработкой Руководящей и нормативной документации для СТО (Автосервиса). А также оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.
Обращайтесь! Я помогу вывести вашу СТО на должный уровень!
На сегодня это всё.
Следите за моими публикациями, и вы не пропустите все секреты успеха развития СТО.
Надеюсь, что статья оказалась вам полезной.
ПОДПИСКА, РЕПОСТ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ БУДУТ ЛУЧШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ВАС!!!
И напоследок не много юмора:
До новой встречи!