Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интерфакс-Россия
60,3 тыс подписчиков

Судно "Патриа" для перевозки спецтехники возвращается на калининградскую линию

11
1 мин
Калининград. 10 июля. ИНТЕРФАКС - Грузовое судно "Патриа" класса ro-ro/lo-lo в очередной раз становится на линию Калининградская область - Санкт-Петербург, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ООО "Алгоритм групп" (один из операторов линии) Сергей Мишин. "Возвращение "Патриа" на линию связано, прежде всего, с сокращением числа паромов, которые работают на линии Усть-Луга - Балтийск. Один из железнодорожных паромов ушел на ремонт, после завершения которого уже другой паром встанет на плановый ремонт. Также на ремонт отправлен автомобильный паром "Антей", - сказал Мишин. По его словам, "Патриа" будет по-прежнему перевозить накатную технику и контейнеры. Конструкция класса ro-ro/lo-lo позволяет загружать на борт через кормовую аппарель грузовые и легковые автомобили, строительную колёсную и гусеничную спецтехнику. В первый рейс из Калининграда в Санкт-Петербург судно выйдет 14 июля. Как сообщалось, у перевозчиков грузов в Калининград и обратно есть большая потребность в судах, способ

Калининград. 10 июля. ИНТЕРФАКС - Грузовое судно "Патриа" класса ro-ro/lo-lo в очередной раз становится на линию Калининградская область - Санкт-Петербург, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ООО "Алгоритм групп" (один из операторов линии) Сергей Мишин.

"Возвращение "Патриа" на линию связано, прежде всего, с сокращением числа паромов, которые работают на линии Усть-Луга - Балтийск. Один из железнодорожных паромов ушел на ремонт, после завершения которого уже другой паром встанет на плановый ремонт. Также на ремонт отправлен автомобильный паром "Антей", - сказал Мишин.

По его словам, "Патриа" будет по-прежнему перевозить накатную технику и контейнеры.

Конструкция класса ro-ro/lo-lo позволяет загружать на борт через кормовую аппарель грузовые и легковые автомобили, строительную колёсную и гусеничную спецтехнику. В первый рейс из Калининграда в Санкт-Петербург судно выйдет 14 июля.

Как сообщалось, у перевозчиков грузов в Калининград и обратно есть большая потребность в судах, способных брать на борт накатную технику. Это связано с тем, что Литва заметно осложняет автомобильные перевозки через свою территорию. Однако суда эти в дефиците.

Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на объемы различных грузов. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.

На конец июня 2025 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали в общей сложности 28 сухогрузов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Бронка - Калининград, Санкт-Петербург - Балтийск, Санкт-Петербург - Калининград, Санкт-Петербург- Пионерский.

Понравилась статья? Обязательно напишите ваше мнение в комментариях. Больше интересных материалов — на канале Интерфакс-Россия в Дзене. Подписывайтесь!

Читайте также на Interfax-Russia.Ru: