"У меня же уже атермальные стёкла, зачем ещё и плёнка?"
Знакомый вопрос, правда?
Разбираемся по фактам, без маркетинговых сказок.
🧊 Что такое атермальные стекла с завода?
Атермальные стекла действительно есть на многих современных авто. Это стекло с тонким слоем металла или оксида серебра, который частично отражает инфракрасное излучение (тепло).
Но ключевое слово — частично.
На практике такие стекла задерживают около 60–75% теплового излучения, в зависимости от модели и состояния стекла.
При этом светопропускаемость стекла заводская 80,2%
Звучит неплохо. Но...
🔥 Что делает атермальная плёнка?
Современная атермальная плёнка задерживает до 95–99% инфракрасного тепла. И она работает поверх уже существующего стекла — усиливает его, а не дублирует.
В реальности:
- В машине с плёнкой ты садишься в не кипящий салон,
- Руль и торпедо не раскалены,
- Кондиционер не работает на износ,
- Ты не дышишь перегретым воздухом с испарениями пластика.
🧪 Пример с замерами
Мы провели простой эксперимент:
- Заводское стекло без плёнки — защита: 74%
- Плёнка отдельно — до 95%
- Комбинация (стекло + плёнка) — итоговая защита 99% от ИК-излучения
Разница чувствуется сразу — и в градусах, и в комфорте.
При этом степень светопропускаемости 70%, что соответствует ГОСТу!
💰 А стоит ли оно того?
– Да, если ты часто ездишь или паркуешься на солнце
– Да, если ты заботишься о состоянии салона
– Да, если хочешь меньше тратить на кондиционер и не сгорать в авто
Плёнка — это не понты, а инвестиция в комфорт и ресурс машины.
Атермальные стекла — хорошая база. А плёнка — апгрейд, который ты реально почувствуешь.
📌 Итог:
Если хочешь не просто "чуть меньше жары", а реально комфортный салон даже в московские +35°C, — тонировка тебе в помощь.
Записывайтесь и приезжайте на замеры ваших стекол, консультация и общение бесплатно!
Проверено — цифрами и личным опытом.