В 2023 году российский рынок захлестнула волна новых китайских моделей, но лишь две из них показали по-настоящему равные продажи – Changan Uni-S и Omoda C5. Обе модели разошлись тиражом по 38,4 тыс. экземпляров, что говорит о схожей привлекательности для покупателей.
Но в чем реальные различия между ними? Разбираем дизайн, технику, оснащение и цены, чтобы понять, кто из них достоин места в вашем гараже.
Дизайн и габариты: консерватор против бунтаря
Changan Uni-S – сдержанная классика
- Бывший CS55 Plus, переименованный в угоду маркетингу.
- Длина 4515 мм – просторный салон для пятерых и вместительный багажник.
- Дизайн без изысков – строгие линии, традиционная форма решетки радиатора.
Кому подойдет? Тем, кто ценит практичность и не любит вычурность.
Omoda C5 – стиль прежде всего
- Яркий, агрессивный дизайн с покатой крышей.
- Всего 4400 мм в длину – один из самых компактных кроссоверов в классе.
- Меньше места сзади и в багажнике из-за купеобразного силуэта.
Кому подойдет? Поклонникам нестандартного дизайна, готовым пожертвовать пространством ради имиджа.
Техническая начинка: мощный турбонаддув против вариатора
Changan Uni-S – заряд энергии
- 1.5-литровый турбомотор (181 л.с., 280 Нм) – один из самых мощных в классе.
- 7-ступенчатый робот(преселективная коробка).
- Независимая задняя подвеска, но нет полного привода.
- Необычный руль – приборная панель просматривается поверх обода (как у Peugeot).
Динамика:
✔ Резкий старт
✔ Хорошая тяга на низах
✖ Нет AWD
Omoda C5 – выбор трансмиссий
- Две версии:
- 1.5 Turbo (147 л.с.) + вариатор(передний привод).
- 1.6 Turbo (150 л.с.) + 7DCT-робот (полный привод).
- Младший двигатель слабее (210 Нм против 275 Нм у 1.6).
- AWD-версия разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с (против 9,9 с у FWD).
Плюсы:
✔ Есть полный привод (+330–350 тыс. руб. к цене).
✔ Вариатор плавнее робота в городе.
✖ Меньшая мощность базовой версии.
Комплектации и цены: где больше за те же деньги?
Changan Uni-S – минимум опций, максимум мощи
- Luxe (2,9 млн руб.) – 4 подушки безопасности, адаптивный круиз, камеры 360°, но нет Apple CarPlay/Android Auto.
- Tech (+60 тыс. руб.) – панорамная крыша, электропривод двери багажника, шторки безопасности.
Минусы:
✖ Скудные обогревы (только передние сиденья и лобовое стекло).
✖ Нет мультимедийных фишек.
Omoda C5 – гибкость выбора
- 6 комплектаций (3 для FWD, 3 для AWD).
- База Fun (2,57 млн руб.) – галогеновые фары, ручной кондиционер, но есть обогрев руля и беспроводная зарядка.
- Топ Supreme (3,31 млн руб.) – полный привод, LED-фары, люк, датчик дождя, кожаный салон.
Плюсы:
✔ Поддержка Android Auto/CarPlay даже в «базе».
✔ Богатые зимние пакеты (обогрев задних сидений, форсунок омывателя).
Вывод: кто победил в этой дуэли?
Выбирайте Changan Uni-S, если:
✅ Нужен мощный мотор (181 л.с. против 147–150 у Omoda).
✅ Важен просторный салон.
✅ Не критичен полный привод.
Omoda C5 стоит взять, если:
✅ Хочется стильный, яркий дизайн.
✅ Нужен полный привод (но за доплату).
✅ Важны современные медиасистемы (CarPlay/Android Auto).
Итог:
- Uni-S – для тех, кто любит драйв и практичность.
- Omoda C5 – для ценителей имиджа и технологий.
Какой бы вариант вы ни выбрали, оба кроссовера доказали свою популярность – а значит, не разочаруют. 🚗💨