BMW M6 — это синоним эксклюзивности, мощности и элегантности. Это не просто тюнингованная «шестерка», а полноценный флагман подразделения BMW M, сочетающий роскошь Gran Turismo с характером гоночного прототипа.
Рождение Легенды: Эпоха «Акулы» (E24 M635CSi / M6)
История M6 началась в 1983 году на базе культового купе E24, прозванного «Акулой» за характерную форму передка. В Европе модель называлась M635CSi, в США — M6. Главной изюминкой стал двигатель: рядный 6-цилиндровый M88/3 — прямой наследник мотора суперкара BMW M1! Этот 24-клапанный агрегат развивал 286 л.с. (Европа) или 256 л.с. (США с катализатором), а поздние версии — до 315 л.с. (ЮАР). Редкий, быстрый и невероятно стильный, первый M6 задал высочайшую планку.
Долгий Сон и Эпоха Формулы 1 на Дороге (E63/E64 M6)
После 1989 года имя M6 исчезло на полтора десятилетия. Триумфальное возвращение состоялось в 2005 году (производство до 2010 г.) на базе купе E63 и кабриолета E64. И это был взрыв! Под капотом поселился уникальный атмосферный V10 S85B50 объемом 5.0 литров — близкий родственник мотора, который BMW использовала в Формуле 1 в начале 2000-х! Его 507 л.с. и 520 Нм раскручивались до невероятных 8250 об/мин, издавая неповторимый звук. Разгон до 100 км/ч занимал ~4.6 с. Это был инженерный подвиг — роскошный Гран Туризмо с душой гоночного болида.
Апофеоз Мощи и Технологий: Эра Битурбо (F06/F12/F13 M6)
Поколение на базе купе F13, кабриолета F12 и, впервые, 4-дверного Gran Coupe F06 (2012-2018) стало вершиной эволюции. Атмосферный V10 уступил место более эффективному битурбо V8 S63B44TU (4.4 л), но мощность выросла: 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента, доступного с низких оборотов. Пакет Competition доводил мощность до 575 л.с.! Разгон до 100 км/ч сократился до 4.2 с (Competition — 3.9 с!). Ключевые черты:
- Неукротимая Динамика: Битурбо V8 обеспечивал чудовищную тягу в любом диапазоне.
- Непревзойденная Роскошь: Безупречные материалы (кожа Merino, карбон, алюминий), передовые технологии iDrive, комфорт для долгих путешествий.
- Универсальность Gran Coupe: F06 предложил уникальный формат — пространство 4-дверного седана и динамику суперкупе.
- Трековая Заточенность: Активная подвеска, активный задний дифференциал M, керамические тормоза (опция), система охлаждения — готов к Circuit.
Достоверные Факты, Которые Удивят:
- Наследник Суперкара: Двигатель первого M6 (E24) — M88 — был упрощенной версией мотора суперкара BMW M1.
- V10 с Гоночными Корнями: Атмосферный V10 E63 M6 — прямой потомок двигателя P84/5, принесшего BMW победу в Ле-Мане в 1999 году!
- Снятие Ограничителя: Версии F1x с пакетом M Driver's Package имели электронный ограничитель скорости на 305 км/ч, но были способны на более 330 км/ч!
- Рекорд Нюрбургринга: В 2014 году BMW M6 Gran Coupe (F06) установил рекорд Нюрбургринга для серийных 4-дверных автомобилей — 7:39.60 мин. (позже побит).
- Весовая Борьба: Несмотря на обилие технологий, M6 Gran Coupe F06 весил около 1900 кг — инженеры M боролись за каждый килограмм.
Заключение:
BMW M6 — это больше, чем автомобиль. Это легенда BMW M, олицетворяющая бескомпромиссность. От иконы стиля 80-х до технологического титана 2010-х, M6 неизменно сочетал роскошь и эксклюзивность с адреналином гоночного трека. Это выбор тех, кто требует от машины всего: статуса, комфорта в долгих поездках и сокрушительной динамики на грани возможного. Какая глава истории M6 впечатляет вас больше всего?