Первая очередь федерального инвестиционного проекта по развитию Новороссийского транспортного узла завершится до конца 2025 года, что позволит увеличить пропускную способность и устранить узкие места на подходах к порту. На участке Блок-пост Кирилловский — Парк Нижний станции Новороссийск уже построили второй главный путь протяженностью 2,5 км, шесть железнодорожных мостов и путепроводов, подпорные стены. По новому пути запустили поезда.
Сейчас на участке ведут реконструкцию первого главного пути, возводят новый ж/д мост и подпорные стены. Также рабочие обустраивают контактную сеть, линий СЦБ и связи. На объекте работают 340 человек и 70 единиц техники. Следующем этап - строительство приемоотправочного парка станции Новороссийск на 25 путей и строительство второго главного пути на участке Блокпост Кирилловский — Парк Б.
В 2024 году по станции Новороссийск объем грузовой работы составил 33 млн тонн. Предполагается, что в 2030 году объем грузовых перевозок по станции увеличится до 43 млн тонн в год, это произойдет, когда завершиться реализация комплексного проекта.
Проект «Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла» включает строительство ж/д путей общей протяженностью около 50 километров, 14 искусственных сооружений, сортировочной горки с эстакадой, автомобильного путепровода тоннельного типа, а также реконструкцию тяговой подстанции Гайдук с увеличением ее мощности.
Как ранее писал «Федеральный Бизнес журнал-Юг», железнодорожная погрузка в Краснодарском крае в июне достигла 2,6 млн тонн, что на 6,6% превышает показатель прошлого года. Основную часть перевозок составило зерно — более 1,7 млн тонн. Этот показатель на 26,6% превысил прошлогодний уровень. Позитивную динамику продемонстрировала транспортировка цемента — 284 тыс. тонн, что на 23% больше аналогичного периода 2024 года. Перевозки сахара составили 275 тыс. тонн с ростом на 8,4%. Погрузка химических и минеральных удобрений достигла 53 тыс. тонн.
Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram