Алексей Параскевов на строительства БАМа проработал два года. Своими воспоминаниями Алексей Дмитриевич поделился с журналистами «Призыва».
– «Спасибо» нашему военному комиссариату, – шутит Алексей Дмитриевич. – Меня на БАМ отправили как солдата срочной службы. Вообще самые главные строители магистрали – это, конечно, военные и молодёжь, приезжавшая туда по комсомольской путёвке.
13-ый железнодорожный батальон
Алексей Дмитриевич рассказывает, что его воинская часть стояла в Комсомольске-на-Амуре. Строили солдаты узкоколейку.
– Хоть часть наша и стояла в городе, но там мы почти не находились. Постоянно были в командировках. Наш 13-ый отдельный железнодорожный батальон прокладывал участок БАМа от станции Хурмули до станции Берёзовской, – рассказывает Алексей Дмитриевич. – Нас, молодых солдат, обучали прямо на месте. Опыт мы перенимали от таких же военнослужащих, только призванных чуть пораньше. Немного теории – и вот мы уже на практике строим железнодорожные пути, стрелочные переводы, сооружаем дренаж. В шиберных вагонах на «вертушке» (так мы называли поезд) доставлялся щебень, которым мы подсыпали железную дорогу. С помощью путейского молотка в шпалы забивали костыли. В общем, много физического труда было, тяжёлого труда, который нам, молодым и полным сил ребятам, в общем-то, был не страшен.
Жили дружно, работали ударно
Родился наш собеседник в станице Нижнебаканской Крымского района. С ранних лет вместе с отцом ходил в лес – на охоту, за грибами. Поэтому, когда впервые увидел красоты дальневосточной природы, влюбился в эти пейзажи.
– Часто в лес с ребятами ходили – то за дровами, то грибов набрать. Лес там совсем другой, не такой, как у нас. Одинаковый такой, деревья хвойные – стройные, высокие, одно на другое похожее. В такой местности заблудиться очень легко. А ещё легко можно было с дикими животными встретиться. Но нас медведем не напугать. Пойдём, насобираем грибочков, дров наберём, вернёмся в палатку армейскую да как нажарим картошечки с грибами. Объедение! – вспоминает Алексей Параскевов.
Рассказывает наш новый знакомый и о том, что в палатках жить приходилось месяцами. Но никто и думать не смел жаловаться на тяжёлые бытовые или трудовые условия.
– Две роты было путевых, одна автомобильная и мехбат. Работали все на одном участке. Из техники в основном КрАЗы, реже КамАЗы. У каждого солдата – спецовка: куртка тёплая, комбинезон и рукавицы ватные, подшлемник. На ноги валенки обували. Очень тёплые вещи выдавали, можно было в сугроб запрыгнуть в этом обмундировании и не замёрзнуть, – рассказывает Алексей Дмитриевич. – Летом, осенью комары покоя не давали. Но лето и осень очень короткие в тех местах. В начале октября снег выпадет и до самого апреля лежит. Снег до мая местами не таял, а земля на метры вглубь промерзала. Поэтому зачастую даже в мае экскаваторы не могли работать из-за такой мерзлоты. А вот люди могли – в любую погоду и любое время года. Удивительно, но холода мы как-то не ощущали, легко его переносили. Утеплился и пошёл. Другое дело комары. Вот от них действительно спасения не было. А потому в радость нам была ветреная погода.
Два года, проведённых на БАМе, пролетели быстро. Герой нашего материала засобирался домой.
– Человеческие отношения в коллективе были прекрасными. Никакой дедовщины, только помощь и взаимовыручка. Дружно, весело, интересно. Из всего Советского Союза ребята были, всех национальностей – и чеченцы, и грузины, и казахи, и прибалты. За два года ни одного неприятного происшествия, ни одного конфликта, – вспоминает Алексей Дмитриевич. – И девчата на БАМе тоже были. В столовой поварами работали. Идём как-то раз по узкоколейке, а навстречу ребята – торопятся рассказать, что девчонки новенькие приехали с Кубани. Я подумал тогда: «Да как же это? А главное, зачем добровольно за 10 тысяч километров ехать сюда?» А потом встретил случайно их, смотрю, лицо одной девушки знакомо мне. Оказалось, вместе с ней мы учились в Краснодаре: я – на портного, а она – на повара. В итоге на БАМе встретились.
С добрыми воспоминаниями
По окончании службы предлагали Алексею Параскевову остаться там, в Комсомольске-на-Амуре. Отказался. Говорит, домой очень тянуло.
– Вот если бы сейчас я там был и мне предложили остаться, не раздумывал бы – остался. Тогда возможность была отучиться, получить звание прапорщика. Дали бы взвод в подчинение – и работай себе. Даже квартиру в Комсомольске-на-Амуре получить можно было. Но что мне там было – 20 лет, молодой, пацан совсем. Домой захотелось, – говорит Алексей Дмитриевич.
Вернулся наш герой в Крымский район. Женился, в семье родились двое сыновей. Сейчас Алексей Дмитриевич живёт в станице Неберджаевской, работает на нефтебазе под Новороссийском. Вспоминает, как до этого несколько лет работал осмотрщиком вагонов. Говорит, что при сдаче экзаменов тогда помогли ценные знания, полученные им на БАМе.
– Сейчас я с удовольствием поехал бы в Комсомольск-на-Амуре, проехал бы по железной дороге, посмотрел на те места, где два года провёл в молодости. Не узнал бы, конечно, и половины. Всё сильно изменилось, – говорит Алексей Параскевов. – Сейчас со строителями БАМа мы в группе одной состоим, общаемся каждый день. Оттуда местные часто присылают фотографии, а я не узнаю те места. 40 лет ведь прошло, что тут говорить. Да и людей многих, с которыми работали вместе, уже в живых нет. Оттого очень ценное такое наше общение. Очень рад был, когда в прошлом году к 50-летию БАМа нас в Краснодаре собрали, поздравили, медали юбилейные вручили. Это мероприятие в общем-то и дало старт нашему общению с людьми, которых десятки лет не видел. И это очень здорово!
Нелля СОТНИЧЕНКО.