В связи со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург решил доехать из Великого Новгорода до места, где появится станция. Как говорят, трасса пройдёт через Великий Новгород, но фактически она будет в 25 километрах от города, где-то между Подберезьем и Теремцом.
Отправился в Подберезье и Теремец, чтобы своими глазами увидеть, где пройдёт линия ВСМ. А пройдёт она, судя по схеме, сразу за танком в конце Подберезья.
Далее ветка пойдёт на Теремец, где и разместится вокзал «ВСМ Великий Новгород». Получается, он будет недалеко от реки Волхов. Подъездная дорога от М10 в Теремец сейчас частично грунтовая, частично узкая асфальтированная.
А дорога из деревни Теремец на Драгунское шоссе в Котовицы — лесная грунтовка. В общем, здесь ещё много работы. Признаков прокладки железной дороги на данный момент я не обнаружил.
Пока что представилась картина, как поезд «Белый Кречет» прибывает на станцию Великий Новгород, пассажиры выходят, а там деревня, коровники, поле, медведь из леса машет, река, свежий воздух.
Строительные работы по прокладке ВСМ начнутся в Новгородской области в следующем году. Пока что идёт устройство временных дорог, а также проводятся изыскания. Непосредственно стройка высокоскоростной магистрали начнётся после выкупа всех земельных участков в коридоре трассы. Мост через Волхов будет построен в районе деревень Теремец и Кирилловка.
30 процентов железной дороги (180 км) проложат на эстакаде. Это будет безбалластная плита с встроенным рельсом. На 70 процентах ВСМ плита будет на земле. плита будет на эстакадах. Для производства плит откроют два завода — в Тверской и Новгородской областях. Запуск производства запланирован на третий квартал 2026 года. На новом предприятии в Новгородской области планируют выпускать железобетонные плиты для безбалластного верхнего строения ВСМ, а также упругий слой из полимерного материала, который наносится на эти плиты.
Кроме безбалластной плиты потребуется создать сами эстакады. Они будут на коробчатых железобетонных балках, каждая длиной 32 метра и весом более 700 тонн. Такие тяжёлые балки невозможно доставить по автодорогам, поэтому на протяжении всей трассы построят 10 полигонов, где будут производить и монтировать на ВСМ железобетонные балки. Полигоны хотят запустить в мае 2026 года.
Ещё интересный вопрос по заброске из города на станцию и со станции в город. Пока этот вопрос открытый. Я вот на велосипеде приехал, но это не быстро, да и зачем тогда скорость поезда, позволяющая добраться до Санкт-Петербурга за 25 минут?