В зоне СВО появились российские железнодорожные дроны, которые могут перевозить тонны грузов. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на источники в Министерстве обороны России. Отмечается, что новые средства быстрее других видов транспорта и работают при любой погоде. На каждой платформе предусмотрен запас хода около 50 км. «Железнодорожная сеть в зоне СВО местами довольно близко подходит к линии фронта. Крупные поезда туда пускать нельзя, потому что они представляют собой большую цель», — подчеркнул военный эксперт Юрий Лямин. Ранее издание Military Watch Magazine отмечало, что ВС России широко используют системы ТОС-1 в зоне СВО.
В зоне СВО появились российские железнодорожные дроны, которые могут перевозить тонны грузов.
Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на источники в Министерстве обороны России.
Отмечается, что новые средства быстрее других видов транспорта и работают при любой погоде. На каждой платформе предусмотрен запас хода около 50 км.
«Железнодорожная сеть в зоне СВО местами довольно близко подходит к линии фронта. Крупные поезда туда пускать нельзя, потому что они представляют собой большую цель», — подчеркнул военный эксперт Юрий Лямин.
Ранее издание Military Watch Magazine отмечало, что ВС России широко используют системы ТОС-1 в зоне СВО.