Найти в Дзене
ГТРК Югория

Капремонт участка дороги Нягань — Приобье выходит на финишную прямую

До сентября в нормативное состояние приведут 21 километр. Эта магистраль входит в опорную сеть автодорог России. С «большой землей» она связывает сразу три муниципалитета Югры и Ямал. По ней ежедневно проезжают не меньше двух тысяч автомобилей. Жители Березовского, Белоярского и Октябрьского районов, ямальцы летом едут в отпуск. Налажено круглогодичное междугороднее сообщение автобусами. Из Приобья в Нягань люди добираются на работу, на приемы к узким специалистам в Няганскую окружную больницу. «Езжу часто по этой дороге. Хорошо, что ремонтируют, удобно ездить стало, дорога отличная», — говорит житель Октябрьского района Игорь Сугуев. Качество дороги водителями оценено, но до нормативного состояния полотно еще не довели. Его предстоит покрыть вторым слоем асфальта. Высококачественную смесь готовят в нескольких минутах езды от объекта. В сутки — тысячу тонн. «Смесь не успевает остывать, и мы можем корректировать выпуск под погодные условия. Если начинается дождь, мы сразу можем останови

До сентября в нормативное состояние приведут 21 километр. Эта магистраль входит в опорную сеть автодорог России. С «большой землей» она связывает сразу три муниципалитета Югры и Ямал. По ней ежедневно проезжают не меньше двух тысяч автомобилей. Жители Березовского, Белоярского и Октябрьского районов, ямальцы летом едут в отпуск. Налажено круглогодичное междугороднее сообщение автобусами. Из Приобья в Нягань люди добираются на работу, на приемы к узким специалистам в Няганскую окружную больницу.

«Езжу часто по этой дороге. Хорошо, что ремонтируют, удобно ездить стало, дорога отличная», — говорит житель Октябрьского района Игорь Сугуев.

Качество дороги водителями оценено, но до нормативного состояния полотно еще не довели. Его предстоит покрыть вторым слоем асфальта. Высококачественную смесь готовят в нескольких минутах езды от объекта. В сутки — тысячу тонн.

«Смесь не успевает остывать, и мы можем корректировать выпуск под погодные условия. Если начинается дождь, мы сразу можем остановить установку, и у нас в пути не будет большого объема асфальтобетонной смеси», — рассказал начальник участка асфальтобетонного завода Владислав Трифанов.

На этот участок десант дорожников вышел в прошлом году. Чтобы защитить трассу от паводковых и талых вод, заменили железобетонные трубы на металлические. Очистили обочины от кустарников — выкосили и вывезли свыше 20 тысяч гектаров. Предстоит укрепить обочины, установить новые ограждения и дорожные знаки, обустроить площадку для отдыха путешественников.

«В начале участка проектом предусмотрено устройство стоянки и новой переходно-скоростной полосы с обеспечением освещенности в темное время суток и места для отдыха водителей. Предусмотрено также доведение насыпи до проектных значений, то есть заложение откоса 1 к 4. Откосы уже, в принципе, у нас готовы. Остается только завезти торфо-песчаную смесь и посеять траву», — рассказал начальник строительного участка Евгений Левенец.

Капитальный ремонт ведется по региональной программе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Создание современной, комфортной и надежной транспортной инфраструктуры — одна из главных задач, которую поставил президент России. Реконструкция трассы Нягань — Приобье протяженностью 21 километр завершится в сентябре этого года.